如何提升冷库机组效率，防止停机现象出现?
现在市面上出现了一些解决方法，比如说，一部分制冷企业制冷行业通过安装单压控配交流接触器和连接管的方案，控制一组风扇的关停。当机组低于某一压力值时，关闭一组风扇，使机组压力提高。因为频繁通断，单压控和交流接触器使用寿命缩短，连接管的焊接也存在故障隐患。出现机组不能正常运转属于轻的故障，甚至会给库存物品造成不可估量的损失。同时，使用这种方法由于服务的距离过长，工作人员很难及时，***成本很大。
蒸发温度比间、物冷藏间低10°C
确定工作参数：
1）蒸发温度
蒸发温度比间、物冷藏间低10℃，比冷却物冷藏间低8℃。
间库温-23℃ ，蒸发温度-33℃
物冷藏间-18℃，蒸发温度-28℃
冷却物冷藏间0℃，蒸发温度-8℃
2）冷凝温度
例如，济南湿球温度：26.8 ℃
冷却塔冷却水出水温度为26.8 4=30.8 ℃
冷凝温度：30.8 6=36.8 ℃
3）中间冷却温度
本工程-33 ℃与-28 ℃蒸发系统合并为一个系统，因
-33 ℃系统负荷较大，计算时蒸发温度按-33 ℃。
中间温度：拉塞公式：
t=0.4*37.8-0.6*33 0.3=-4.38 ℃
查图4-1c，高低压容积比1:2的压缩机中间温度为-9℃，风冷冷凝机组厂，高低压容积比1:3的压缩机中间温度为-1.5℃；
1:3的压缩机更接近中间温度。
4）过冷温度
中间冷却器蛇形管出液温度比中间冷却温度高5℃～7℃。tgl=-1.5 5=3.5℃
汽车空调冷凝器的清洗和***小知识，讲给你听。
汽车冷凝器清洗工具
牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。
汽车冷凝器清洗方法
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。
2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。
3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，风冷冷凝机组价格，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，风冷冷凝机组图片，具体的视浓度而定)。
4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，风冷冷凝机组，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。
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