警告:不宜用带金属钩的拖车带
如果我们使用吊装带，由于吊装带是没有弹性的，车辆在拖车的时候具有一定初速度，绳子瞬间拉紧，由于没有缓冲，嘣的一声，可能车子没拉出来，绳子先断了，更有甚者后部拖车梁都有可能被拉出来。按照吊装行业标准，普通5吨吊装带在作业中要承受其自身4-6倍的拉力，也就是说承受30吨的拉力而不崩断。但是这个数字指的是在静止状态它所能承受的破断力，并不是瞬间的巨大沖力，所以并不是说吊装带的质量不够好，而是它不适合这类有冲击力的工作。警告：不宜用带金属钩的拖车带，如果断裂或滑脱，拖钩会像射出的弹片一样，射到车上，轻易地击穿汽车的后门或档风玻璃（以及驾车人的脑袋）。
多数轿车挂钩是设计在前后***杠下方
多数轿车挂钩是设计在前后***杠下方，有些车的拖车挂钩采用分体式，需要在使用时进行组装，卸下***杠上的盖子后，可在随车工具内找到挂钩。不论选用拖车绳还是拖车杠，安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠，拖钩上设计有安全锁扣的需要锁止到位。两端没有安装拖钩的软质拖车绳在使用时要***活结，如果结后经过巨大牵引力的拉扯会使拖车绳很难解开。拖车时牵引车需要一档起步，保证足够的牵引力，并保持低速行驶。在熄火状态下，没有刹车和助力，因此无论是转向还是刹车，我们都要比平时使更大的力气。
汽车使用过程中只需按照说明书上写的条款来使用就可以了
汽车，是由一个庞大的机械结构总成，各个零件间有着缺一不可的关系，也就是我们俗称的牵一发而动全身，因为厂家在出厂前已经将车辆的各项配置都设计好了，几乎没有问题，所以我们在日常的使用过程中只需按照说明书上写的条款来使用就可以了，并且要严格遵守当地的交通规则，不要抱有侥幸心理。但就算按照说明书上的条款使用，也难免会因为其它方面的问题造成车辆故障，形成抛锚，无法正常使用，这时我们有两种方式，就是打电话叫救援，在这之前先将车辆推至安全地带，同时人员也要在安全地带等待。
