机油-全合成机油-帝航润滑油(诚信商家)

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具体而言，帝航新一代全合成超负荷柴机油CI-4（10W-40）柴机油具有以下几大优势：

1、帝航新一代全合成超负荷柴机油CI-4（10W-40），能够满足10万公里超长换油周期要求，节约发动机维护成本

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2、油品高碱值配法，使得油品具有优异的碱中和、碱保持，超墙的粘度、酸值控制性能；能够适应各种严苛工况条件，为发动机提供油压持续稳定；

3、油品耐高温，具有超墙的抗养化性能，油品中的清净节能分子，能够控制积碳生成，全合成机油，为发动机提供洁净的运转环境。

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1、 柴油发动机对柴油的要求分析

柴油发动机在轻型汽车中应用的越来越少，在某种意义上认为，柴油发动机更加适用于比较大型的机械。比如工程机械类对于柴油发动机的应用则更多，柴油发动机的特点是功率较大，启动力更大，符合其机械对于动力的要求。正是这样的原因，柴油发动机对柴油的要求相应也较高。一般情况下，柴油发动机对于柴油的要求有：

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(1)柴油发动机对于柴油的要求首先要保证柴油的表面清澈，即柴油的清洁度要高。这对于柴油发动机而言，机油，也是必须要达到的要求。

(2)柴油的硫的含量要相对较少，机油品牌，硫含量不仅是影响发动机动力的原因之一，机油代理，对于环保的要求而言，硫的含量一定要低于1.0%。

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重卡更换柴机油应该选择规格?

一般柴油发动机的工作条件比机的工作条件恶劣和苛刻，对柴油机油的质量的要求比机油要高的多，柴油发动机采用了复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑，飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触，易被氧化，因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗养化，稳定性好的润滑油。

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另外柴油机机件的工作温度要比机高：曲轴箱内高20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右，一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃～338℃，而机则不超过200℃，因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发，有足够的粘度，而在低温时流动性要好，利于柴油机启动，而机油则达不到。