普通融雪剂指的就是氯化钠型的除雪剂，优势是价格低廉原料容易获取。
融雪剂的普遍常用3种方法：
1） 预先湿处理，如食yan除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率。
2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95。
3） 雾后使用，用量一般为80～150L/km。
融雪剂，是一种***。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。
目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等***的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。
融雪剂，是一种***。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显 。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用。目前北方在常冬下一般采用融雪剂为主的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。
环保融雪剂对植物的影响。
环保融雪剂中的盐分在土壤中降解的长时间可达15年，不但现有的园林植物可能枯死，即使补种的植物存活也依然艰难，必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点,但价格昂贵,有的甚至是氯盐类的10倍,融雪能力也有限,并没有被大规模使用。
融雪能力：经测试，融雪能力达到氯化钠融雪能力的150%以上， 优于标准要求的指标（gt;=氯化钠融雪能力的90%）。
优异的缓蚀性能：经测试，对20#钢的腐蚀率仅为0.015mm/a, 优于标准 要求的指标（lt;=氯化钠腐蚀率的50%，即lt;=0.19mm/a）;非氯化物类融雪剂对铜和铝的腐蚀率都lt;=0.005mm/a，腐蚀率小。