液压油缸修复方法：
1.表面处理：使用脱脂棉蘸无水乙醇，将划伤部位清洗干净，然后，进行打磨处理。打磨处理完后用无水乙醇擦拭干净，再进行烘干。
2.调和处理：所使用的调和材料，应严格按照规定的比例来进行，并进行均匀搅拌，以保证没有色差问题。
3.涂抹和固化：将材料涂抹到待修复表面，然后，进行固化，一般来讲，固化温度70℃比较合适。超出部分，则用细磨石，进行平整修复。
液压油缸温度的重要性：
液压油缸的温度是有要求的，因此要严格避免高温现象的出现，除了从液压油方面实现之外，在操纵液压操纵杆和分配阀时，也得要力求平稳，不宜过快、过猛。同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内。
液压油缸的特点为卸油装置结构简单，只有一个卸油孔，没有其他零件，不易发生故障，工作可靠；卸油截面集中，液压油质粘稠度高一点，也不容易堵塞，使活塞、油缸能够正常工作；工作方式优越，利用活塞自身的运动，达到关闭或开启卸油孔。
液压油缸中控制阀的选择要求：
咱们能够根据需要将不同阀件组合起来一同运用，比如能够将液压油缸的节省操控型比例方向阀和定差减压阀配合运用，然后组成压差补偿型比例方向流量阀，这种流量阀的受控流量首要取决于输入电信号，而不会遭到供油压力以及负载压力改变的影响。通常定差减压阀的压差取值为1.OMPa。钢筒筒体是否需特钢（视使用情况，如连续不间断工作，压力大小）。
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小编分享下解决液压油缸低速爬行的方法：
1.液压油缸有杆腔和无杆腔存有气体而发生的低速匍匐，可通过反复运行液压油缸达到排气的意图，必要时在管路或液压油缸的两腔设置排气装置，在液压系统作业时进行排气。
2.液压油缸内导向元件摩擦力不均匀发生的低速匍匐，主张优先采用金属作为导向支撑，如QT500-7、ZQAL9-4等，如采用非金属支撑环，主张选用在油液中尺寸不乱性好的非金属支撑环，特别是热膨胀系数应小，别的对支撑环的厚度，必需严格控制尺寸公役和厚度的均匀性。作业中如果呈现油温过高的现象，应查找原因并及时打扫，以消除液压油中发生气泡的条件。
