液压机是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫"水压机"；充油的称"油压机"。液压缸在一定程度上通过其滚压成型，在进行操作时其滚压的表面就会直接形成一层冷作硬化层。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1，加在小活塞上的向下的压力是F1。于是，小活塞对能够大小不变地被液体向各个方向传递"。
以压力变换为主的液压系统(例如液压机系统) 1)系统压力要能经常变换调节，且能产生很大的推力2)空程时速度大，加压时推力大，功率利用合理3)系统多采用高低压泵组合或恒功率变量泵供油，以满足空程与压制时，其速度与压力的变化，多个执行元件配合工作的液压系统(例如机械手液压系统)1)在各执行元件动作频繁换接，压力急剧变化下，系统足够可靠，避免误动作2)能实现严格的顺序动作，完成工作部件规定的工作循环3)满足各执行元件对速度，压力及换向精度的要求
液压机液压系统中产生液压卡紧，增加了滑阀的磨损，降低了液压元件的使用寿命。在控制系统中，阀芯的位移通常用力量较小的电磁铁和弹簧。闭式系统结构较为紧凑，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故液压机液压机传动的平稳性好。液压卡紧将使阀芯动作不灵或不能动作，使系统运行产生不良后果。是什么原因导致了深井石墨环专用液压及卡阀呢？液压机卡阀的原因一般如下：径向力不平衡引起的液压卡紧，油液中极性分子的吸附作用不平衡，油液中杂质混入，阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力以及干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。
在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故液压机液压机传动的平稳性好。在四柱液压机液压调速系统中常用的速度操控回路有无级调速回路和有级调速回路两类。液压机液压机工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，由于液压机液压机闭式系统工作完的油液不回油箱,油液的散热和过滤的条件较开式系统差。
