骡马运输可以运用在砂石骨料行业中
巴东县500千伏盘龙一回199号塔基础施工工地，一群骡马分别驮着300多公斤的沙石材料。
该塔位于长江北岸的一道山梁上，山高坡陡，道路崎岖，工程施工人员找来擅长爬山负重的骡马，担负沙石、水泥、塔材等工程材料运输。据了解，这支骡马运输队每天平均往返25趟，运输沙石、水泥、铁塔等材料约600余吨。
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茶马古道可能是药马古道
对于这条依山傍水、在悬崖峭壁上凿的蜿蜒曲折又狭窄的小路，分析过很多次都认为不太可能是以前作为运输茶叶专门打造的一条线路。于是从西藏察隅的沿江而下对岸面开始观察这些地形，再加上气候、不少挖药人描述山上路途的恶劣、综合多种可能性和不可能性，得出一个对于雾里村茶马古道的初步推断，这条古道叫药马古道比较确切。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
茶马古道为何能绵延千载
唐朝时，唐蕃之间确立了“茶马互市”，茶马古道走向兴盛，朝廷将其纳入正轨，进行管理。
公元712年，唐、蕃开展以丝、茶换马的贸易，规定以赤岭(今青海湖东面的日月山)为换马之地，以“甘松岭”为互市之地。
公元743年，唐蕃会盟，除重申“和同为一家”的甥舅亲谊，还确定了建立“茶马互市”贸易的传统，立碑于“赤岭”。这一时期，唐朝开始征收茶税。
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