工程机械液压泵维修常见技术问题分析
不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。
挖掘机液压泵维修的压力在调节范围内保持不变，因此可以利用液压系统测试仪测量液压泵的流量来判断其工作状态。液压试验机一般由压力表、流量计、转速计等组成。根据测试仪在管道中的连接方式，可分为直接测试方法和旁路测试方法。该测试仪安装在油泵旁路法高压管道上，使油泵以额定转速运行，液压油温度为60℃左右。负载压力逐渐上升到系统的额定压力，并且观察并记录此时的流量读数。如果测得的流量比空载流量低25％，表明液压泵有故障；如果流量读数减少50％，则可以确定液压系统的故障是由液压泵引起的，必须对其进行拆卸和修理。通过测试挖掘机液压泵的泵壳温度与液压油温度之差，对故障进行诊断。如果泵壳的温度高于油温高于5℃，则可能是液压泵的机械效率太低和机械磨损大；如果温差高于10℃，系统压力设置无问题，则油品质量。没有问题，可能是轴向间隙大，液压泵磨损严重，体积效率降低，泄漏增加。
液压泵维修是指液压泵、液压元件、液压设备和液压系统的故障诊断与维护，液压元件表面摩擦损伤和断裂损伤的修复，液压泵的安装、调试、使用与维护系统和故障诊断。液压设备由机械、液压、电气等设备组成，故障种类繁多。一定的故障现象可能由多种因素引起，所以对液压故障的分析必须能够理解液压系统原理图，对原理图中各组成部分的作用有一般认识，然后根据故障现象分析，由于许多因素造成的失败原因，需要逐一分析，把握。只有生活在主要矛盾中，才能更好地解决和消除这些矛盾。在液压系统中，工作流体在部件和管道中的流动很难从外部理解，给分析和诊断带来了更多的困难。因此，人们需要具有较强的分析判断能力。找出机械、液压、电气等复杂关系中的故障原因和部位，及时准确地排除。