油封又称旋转唇形密封圈，在自在状态下，油封内径比轴径小，即有必定的过盈量。油封装到轴上后，其刃口的压力和自紧绷簧的缩短力对密封轴发生必定的径向抱紧力，遮断走漏空隙，达到密封的目的。旋转轴的转速越高，油封对轴的冲突越大，则温升越高而油封的寿数越低。 油封座的设计关键是要确保油封座孔与旋转轴的同轴度，一起确保油封唇缘对旋转轴的过盈量需求。但设备在实践运转中，因为油封失效致使粉料流入轴承而形成轴承损坏依然非常常见。油封的常见故障有：
(1)油封不良；
(2)安装不良；
(3)唇口磨损；
(4)油封唇口软化；溶胀或硬化、龟裂；
(5)橡胶老化；
(6)轴的外表粗糙度不妥或外表硬度不妥(高于HR***0)等等。因为油封失效的缘由有多种，而选用以上布局时一旦油封失效，有必要当即予以替换，如不能及时发现并替换，则势必形成轴承损坏。
在轴承座内侧增加了一道盘根密封布局，轴端仍保留了原轴承座布局。这道盘根密封布局由密封座、盘根、联接筒壁、压盖、压紧螺栓等构成。在与密封座相连的筒壁上均布有与压紧螺栓相对应的方孔。改善后的布局使轴承遭到双道密封的保护，一起增加的盘根密封使平常的保护简略易行，当运转一段时间后，盘根因为磨损等缘由变松而有漏粉表象时，只需用扳手拧紧压紧螺栓，推进压盖压紧盘根即可。
并且当盘根反常发生漏粉时，粉料也会从筒壁上的方孔排出，不会进入到轴承座内。轴承座内的油封又起到进一步的密封效果。
替换盘根时，也无需拆开轴承座，只要将压盖松开，将盘根塞入密封座，再将压盖压紧即可，操作简略便利，耗时少。这种改善的密封布局杜绝了粉料流入轴承的可能，极大地进步了轴承的寿数，削减了因替换轴承发生的修理工作量。