旋挖机用行走减速机
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反之以低速轴作为固定级，经中间轴到达高速轴，使高速轴轴向位移较大。
思索各方环境抉择以两端轴为静止级，能源传递不会发生弱点积聚，得到较好拆卸品质。
首先必然两端齿轮轴***尺寸。将已拆卸好的齿轮轴，旋挖机用行走减速机，按轨范装入加快机箱体内，用端盖 2 发展中间齿轮轴的轴向***。安设过程中应注意三个枢纽点：
（1）低速级齿轮轴应居中安设，I、J 与K三处应预留3~4mm间隙，以便安设。
（2）E 与 F 两处应留 2~3mm 间隙。
（3）该放慢机高速轴用的是双列向心球面轴承。该轴承有向心性好，运转历程中会对高速轴啮合时轴向位移孕育发生影响。进行轴承外衣和减速机箱体孔径时，需留 0.02~0.04mm间隙。
相宽齿轮减速机油孔与安装方式
近期有个客户反映购买的齿轮减速机漏油，经详细了解是选型不对，导致油孔开设的位置跟安装方式有所冲突，造成油孔渗漏油。对于这一问题我们一再强调，在选型时要提供正确的安装方式，不然就会出现这样的结果，下面对有造成这一问题的详细原因进行讲解。
减速器在工作时齿轮在做高速运转，相互咬合时摩擦产生热量，如没开设油孔，箱体则处于密封状态，根据热胀冷缩原理，随着温度逐渐升高，箱体内部压力增大，不仅温度无法散出去，还会对油封造成影响，从而产生渗漏油现象。
所以减速器要开设油孔，用于透气散热。但油孔开设的位置有所讲究，如卧式水平安装，油孔位置处于箱体顶端，如出力轴朝上安装，则开在靠近处理轴方向，将根据安装位置的变化而改变，所以在购买前应提供正确的安装方式以便选型。
如果已经购买了齿轮减速器但安装方式没选择对的，已开油孔后是不给于更换的，齿轮为密封安装，又不能重新钻孔，因碎屑会进入箱体，对齿轮造成危害。这种安装方式有误的情况，如果机器工作时间不长，一天工作8小时左右的可用螺栓把油孔锁l死，工作时间太长则不能使用此方法。二、润滑1、齿轮减速机一般采用油池润滑，使用前注意一定要加好中极压齿轮油N220或N320到规***置（低齿部处上20-30mm),并定期补充。箱体内的润滑油按每天8小时算的话正常情况下可使用5~8年免更换。
起重机用减速机的性能特点
考虑起重机各机构的工作特点、传动比范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求，QY型减速机的特点为：
1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。
2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。
3)、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪声显著降低。
4)采用多级数，减少单级速比。可拉开中心距，降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求；减速器的更大 公称传动比达到400，满足了慢速起重机的要求。
5)三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。
6)本系列减速器有三四级结合型(即三级的装配型式，四级的传动比)为慢速起重机的通用化提供前提。