一般维修空压机中我们遇到高温停机、空压机进气口向外喷油、排气压力过低、排气阀油气排放过多等一系列故障，当遇到这些故障时我们必须一步步来处理。
首先是空压机进气口向外喷油、空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，空压机进气口向外喷冷却油，此时应检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。
排气压力过低、先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。
排气阀油气排放过多、因空压机油气分离不彻底，空压机排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。停机时间较长的空压机初次启动前应更换新油滤，以减少因油粘稠带来的阻力和供油不足现象。它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度高而停机。为此，我们用一条2m长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到空压机外面。
空压机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣;活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖;气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。传统的定转速空压机采用加卸载控制技术，在用气量不大时为了不停机，通过卸载运行来减少电机启停次数，卸载状态下电机空转不产生压缩空气，这时候消耗的功率称为卸载功率，实际上都是能源的浪费。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
永磁变频螺杆空压机一经投入使用就受到了很多使用者的称赞与推荐，而后就被广泛的应用于工业等多个领域。一种就是渗透煤油法，在检查时先用浸透煤油的棉纱头来擦拭螺杆空压机的机体和缸头可能有裂纹的地方，然后再用干的棉纱头把煤油擦去，并在上面涂上白色粉末，这时在有裂纹的地方煤油就会渗透到白色粉末上，裂纹的部位和长短也就清楚的显示出来。现在永磁变频螺杆空压机正逐渐取代工频驱动空压机在各个领域中的地位，占领空压机的绝大部分市场。那么永磁变频螺杆空压机为何能取代工频驱动空压机呢？
1、永磁变频螺杆空压机启动无冲击力
永磁变频螺杆空压机内的变频器还有软启动功能，所以它的启动电流蕞大也只比额定电流多0.2倍，但是工频驱动空压机在启动时的电流能达到额定电流的6倍，甚至更多。（3）在运行中，发现油位计上的油不见，且油温逐渐上升时，应立即停机。所以说永磁变频螺杆空压机的冲击力很小，对于整个电网和整个机械系统的冲击力也很小，可以忽略不计。
2、永磁变频螺杆空压机的气压稳定
永磁变频螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，所以能够通过控制器或者变频器内部的PID调节器来缓慢的启动。转速过低，排气量和排气压力都达不到工况要求，而且还会“跑油”严重。但是在一些用气量波动比较大的场合中，永磁变频螺杆空压机能够快速的进行调节响应。永磁变频螺杆空压机相比较工频驱动空压机而言，它的气压稳定性成指数级较高。
3、永磁变频螺杆空压机的交流电源的电压适应性更好
永磁变频螺杆空压机的变频器可以采用过调制技术，使得交流电源电压在较低的情况下依旧可以输出足够的力矩来驱动永磁变频螺杆空压机的电动机进行工作。并且如果电流电压稍高的时候也不会致使输出的电压过高。
起动器连接点接触不良会对空压机产生什么影响
1、马达工作电流升高并引起马达过载。
2、起动器发热引发故障。
3、***丝烧毁。将启动器拆下做***。
螺杆空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器会有什么影响
1、供应电压过低会造成马达过载。
2、供应电压过高会造成马达电阻降低而烧毁。
3、供应电压三相不平衡会造成马达过载。
