行走减速机如今在我们的工业中应用的是很广泛的，大家对于行走减速机了解多少呢？今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下行走减速机都有哪些的优点吧：
1、传动比大，可以实现运动的合成、分解与功率的分流、合流。选择封闭差动结构方案，可通过l佳轮系数值和宏观参数匹配获得较大的传动比，可达到百千甚至上千，同时仍可保证减速机结构紧凑、质量和体积小等优点。
2、传动达 0.97～0.99。封闭差动行星齿轮传动采用多个行星轮沿圆周均布的对称性结构，使得齿轮啮合产生的载荷能够相互平衡而达到提高传动效率的作用。
3、运动平稳，抗冲击和振动的能力较强。采用数个沿太阳轮圆周均匀分布传动，参与啮合的齿数增多，使轮齿的接触强度大为提高，适合于工况恶劣、冲击载荷较大的工作环境。
4、采用浮动结构实现轮系的均载传动。行走减速机的差动级太阳轮、行星架与封闭级太阳轮在径向与轴向均没有固定的支撑，使各个行星轮通过均匀分布载荷来提高整机的使用寿命。
行走减速机应用的领域是十分广泛的，像是用于挖掘机履带驱动或者是用于空港车辆车轮驱动，相信不少的朋友听说之后就很想了解一下行走减速机了，今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下行走减速机吧：
行走减速机通过液压马达驱动输入太阳轮，经过轮系的减速，后将增大的扭矩通过齿圈输出；行走马达输出轴和两级封闭差动共轴线、两级行星轮均布的结构形式保证了传动轴线的同轴度，使行星轮公转产生的离心惯性力得到有效地平衡，减少了主轴承因不平衡齿轮啮合力对其使用寿命的影响，同时充分利用了内啮合承载能力高和齿圈本身的可容体积及径向尺寸的特点，极大地缩小了整机的径向尺寸；该结构典型的功率分流特点使太阳轮和行星轮等易损件所承受的载荷较小，保证部件的使用寿命，鹤岗行走减速机，而经再合流输出的功率仍然能满足整机较大的承载能力；并且，行星架、太阳轮等易损传动部件采用浮动式结构，能实现自动调整定心，减少冲击和碰撞，同时装配方便，轴向尺寸小。
封闭差动行星轮系与其它普通定轴轮系相比，具有结构紧凑、传递功率大、安装空间小，行走减速机批发，承载能力高和传动比大等特点。在承受相同的载荷条件下，封闭差动行星轮系外廓尺寸和质量约为其它普通定轴轮系传动的 1/2~1/4，行走减速机价格，但在工艺上也要求有关齿轮啮合的零部件具备较高的加工精度。
目前行走减速机在我们的生活中应用还是非常广泛的，而行走减速机的发展也是目前的重中之重，今天科迈尔的小编就带您来了解一下行走减速机在国内的发展前景：
国内企业同国外减速器系列产品的开发及更新工作近几年进展缓慢，行走减速机生产，与国外同行在此方面的差距有拉大的趋势。而且与市场的需求也很不适应，长期以来，我国自主生产的减速传动设备多数属于通用性产品，人们往往把这一类设备***于中低端产品。随着经济***化步伐的加快，德国、法国、日本等***的传动设备制造巨头纷纷抢滩中国，占领我国减速机的中较好的市场，国产减速机要想在国内市场上与国外***减速机品牌竞争，甚至超越，还需要在技术等方面经历很长一段时间的发展道路。
