维修工人作业项目： 1．检查上半部控制脚踏板是否完好。 2．检查行走马达工作情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添 加齿轮油。 三 传动、操纵 3．检查各部位安全限位行程开关、电磁接近开关是否完好。 4．检查各种操作动作是否安全无误。 5．检查各部分油管、模块、阀件有无漏油现象。 6．检查各部位结构件铁板有无严重腐蚀破损现象。（视情况对损 坏的铁板进行更换） 7．检查喇叭、指示灯、感应器、报警器等电气仪表的工作状况。
作业车在路面行驶时，车辆的后轮（驱动轮）换去牵引作用往往发生在上坡 时。当坡度角过大，为 α 2 角时，且前轮 R1 ≈ 0 时，车辆的下滑力接近于驱动轮上 ，驱动轮将开始打滑， 的附着力时，即 F ≈ ?R2 （ ? 为车轮与地面间的摩擦因数）
可得 G sin α 2 ≈ ?R2 。从图 7 可得出力矩的平衡式：
R2 L ? GL1 cos α 2 ? Ghg sin α 2 = 0
(31)式中R2 ——地面对后轮的法向作用力， N ；α 2 ——前轮出现打滑时的极限坡度角；
(2)负载感应变速系统。实时检测负载状态并自动调节车速及发动机飞轮扭矩，实现低速大 扭矩或高速小扭矩的动力输出。 (3)CAN 总线分散控制技术。高空作业车实现预期设计功能的关键就是微电控制系统，CAN 总线分散控制技术使整车系统布线更少、更简洁、更紧凑的同时提高系统的可靠性。 高空作业车发展趋势
(1)向大高度和特殊高空作业平台发展。如混合臂式高空作业平台、越野式高空作业平台、 蜘蛛式高空作业平台及履带式高空作业平台。