这种新型的吊钩防旋转***装置，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体，16吨吊车吊钩总成，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，在横梁上焊接L型和J型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。
这种新型的吊车吊钩防旋转***装置优势在于结构紧凑合理，能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°***，若抬起***装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，使整个吊装作业安全可靠。
吊车吊钩装配部分每季度应至少检修一次，并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母，这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母，如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件，要认真检查，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，吊车吊钩，可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。
吊车吊钩
吊车吊钩是起重机械的重要零部件，吊车2道滑轮3吨吊钩，分锻钩和板钩两种。吊构不答应铸造、焊接。新投进使用的吊钩必须具有质量合格等技术证实文件，否则应进行安全技术检验，查明性能合格后方可使用。
技术检验项目包括：
材质检验，吊钩材质应采用低碳***钢或低碳合金钢制作。负荷试验，人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷；
吊车吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落，并有防止吊重物意外脱钩的保验装置；
吊钩卸往检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%。表面检验，吊钩表面应光洁，单滑轮16吨吊车吊钩，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；标记及文件检验，包括合格证，额定起重量，生产厂名，检验标志，生产编号等。
吊车吊钩组是做什么用的呢？吊钩组其实就是多个吊钩组成的，吊钩组一般都应用于起重设备中。
旋转形吊钩组是选用合金钢模锻而成的。
选用特别的热处理技术，使之到达需求的高强度。
供给各种索具结尾件及连接件：高强度卸扣、吊车吊钩、吊环、花兰螺丝等，使之有用的与钢丝绳、链条、吊装带等联系，能够自在组合成各种不一样方式的成套索具，以满足不一样场合的吊装需求。
那么旋转形吊车吊钩组主要应用与那些场合呢？其实吊钩组主要应用于修建、公路、桥梁、冶金、矿山、电力、边坡地道、井道管理防护等基础建设工程的起重机械设备。
旋转形吊钩组在使用的过程中，从外观可以见到的损坏形式是什么呢？钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。
那么滑轮的破碎原因是什么呢？滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊钩组没有升到必要的高度，车开的不稳又或者是歪拉斜吊，重物产生强烈的摆动，使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作，不检查限位开关的起升情况，而造成吊钩上天，致使滑轮损坏。
当然了吊钩部位的磨损是正常现象，造成这一现象的主要原因是重物被起吊时，必然要自行调整重1心，从而迫使钢丝绳或者钩具在钩口处滑动磨损。
看过以上的介绍之后，大家是不是对旋转形吊钩组的损坏原因有了一定的了解了呢？
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