护坡土工格室-土工格室-博远(多图)

土工格室有哪些特性

1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有

强大侧向限制和大刚度的结构体。

2、材质轻、耐磨损，插接土工格室，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。

土工格室的基本原理

土工格室之所以具有***而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时

称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的

性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，

被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、

隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之

所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下

，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。

护坡土工格室是由高强度hdpe材料强力焊接而成的三维网状单元结构。土工格室护坡在水利治理中具有积极意义。

　　该护坡土工格室可以自由伸缩，在运输过程中可以折叠，护坡土工格室，使用时可以打开填充土石或混凝土材料，形成侧向约束强、刚度大的结构体。它可以作为垫层处理软土地基，提高地基承载力。我们的产品是宽度超过50毫米的裂缝或凹坑，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。土工格室边坡植被***技术是将土工格室固定在土壤条件差的边坡上，供矮小动物生长和地表稳定性差，从而保证水土流失。

　　土工格室的外观和尺寸有许多技术指标。一般情况下，技术指标由施工现场提供，制造商根据这些指标进行生产。为保证后期坡面景观效果，可根据设计要求选择2-3年生开花灌木自然种植在坡面上。施工完成后，表层可用无纺布、稻草、麦秸、草帘等材料覆盖，防止坡面径流冲刷，保持表层湿润，促进植物发芽。

　　在护坡行业中，护坡土工格室的护坡效果与传统方法完全相反。利用土工格室护坡不仅可以减少土壤侵蚀，还可以改善原有的生态环境。这是因为土工格室护坡是一种与种草相结合的新型护坡方法。利用土工格室护坡具有提高土壤抗侵蚀能力和保护生态环境的双重意义。此外，土工格室用于路基护坡可以美化环境，减少侵蚀，塑料土工格室，保持水土。

1. 风沙地区路基

风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的***要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

2.台背路基填土加筋

采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击***坏。

3. 多年冻土地区路基

在多年冻土地区修筑填方路基，应达到比较小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

4.








、 黄土湿陷路基处理

对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，土工格室，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

6、 盐渍土、膨胀土

采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中比较优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。