起重吊装行业的发展现状
起重吊装行业近年来随着工业的快速发展也迅速地成为一个相对成熟的行业。行业中的竞争激烈。起重吊装属于特种行业，作业风险高。安全历来是客户***关心的问题。抓住安全就能赢得客户的认同。
由于起重吊装行业风险相对较高，从事这个行业的***人才也越来越少。形成了，起重吊装公司之间***水准的差异。如何控制设备起重吊装的风险？更重要的是要人员配备的问题。***的设备起重吊装技术配合***的人员才能把握安全。
起重吊装的发展会越来越艰难。不光是因为行业之间的竞争越来越激烈。更多是因为起重吊装公司***人才的缺失。把握安全，培养出***人才。其实，起重吊装行业的前途还是一片光明的。、
一、对新设备的、通过大修或改动重要功用的起重机械，在运用前有必要都应当依照起重机功用实验的有关规矩进行吊重实验。
二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的作业以及制动器、限位设备的安全功用实验，如设备有毛病，应打扫后才调正式作业。
三、起重机司机与信号员应按各种规矩的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，遵循信号员的指挥。但在起重作业发作风险时，无论是谁宣告的急迫泊车信号，司机应立即泊车。
四、司机在得到信号员宣告的起吊信号后，有必要先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当招认重物挂牢、制动功用超卓和起重机安稳后在持续起吊。
五、起吊重物时，吊钩钢丝绳应坚持笔直，阻挠吊钩钢丝绳在倾斜状况下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物没有提起时，阻挠起重机移动方位或作旋转运动。阻挠吊拔埋在地下或凝结在地或分量不明的物品。
六、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，避免重物在空中摇晃发作风险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物俄然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。避免因重物摇晃，构成事端。
七、起重机阻挠跨越本机额外起分量作业。假如用两台起重机一起起吊一件重物时，有必要有专人统一指挥，两机的升降速度应坚持相等，其重物的分量不得跨越两机额外起分量总和的75%;绑扎吊索时要注意分量的分配、每机分担的分量不能跨越额外起分量的80%。
八、起重机吊运重物时，不能从人头上跳过，也不要吊着重物在空中长期逗留，在分外状况下，如需求暂时逗留，应宣告信号，告诉悉数人员不要在重物下面站立或通过。
采取的吊装作业需要注意哪些环境风险
1、 吊装作业人员必须持有特种作业证。吊装总量大于10吨的物体，须办理《吊装安全作业证》;
2、 吊装总量大于40吨的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨，但在形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重、施工条件特殊的情况下，也应编制吊装施工方案，经施工主管部门和安全技术部门审查，报上级主管或总工程师批准后方可实施;
3、 在进行各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内;
4、 吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾以及6级以上大风时，应停止作业;
5、 吊装作业人员必须正确穿戴好劳保用品，安全帽的佩戴应符合GB2811的规定，高处作业时必须遵守HG23014的规定;
6、 吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩、索具等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用;
7、 吊装作业时必须分工明确、坚守岗位，并按G***82规定的联络信号，统一指挥;
8、 严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点;
9、 吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业;
10、 任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准;
11、 吊装作业如需动火，应遵守HG23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免与带电线相接触，并保持安全距离;
12、 用定型起重吊装机械如履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型机械的操作规程;
