油套管特殊扣的特点和优点
目前，世界各国设计开发的油套管特殊扣主要系列有四大类，分别是：VM系列、Hydrir系列、Hunting系列、Tenaris系列。
特殊扣的特点
虽然各个***、各个公司对石油套管特殊扣件的设计各不相同，但基本形式基本相同，主要是为了提高管柱的连接强度和密封性能。
另一方面，大多数油套管特殊扣分为三部分：连接螺纹部分、抗扭矩工作台肩部和密封面部分。
大多数采用API梯形螺纹，以改善螺纹部分的可互换性。
特殊扣的优点：
油井管在使用初期，针对不同油田、不同区块、不同井况设计了专用卡扣，具有较强的个性化色彩。管件连接中翻边短节通俗说是和法兰配套使用具体是套在法兰内空里然后尾部和钢管焊接这个时候法兰是可以动的，只要是一个规格的法兰，随便什么时候连接都可以连接上，目的是法兰可以活动。然而，随着井况的日益复杂，管道的使用条件变得更加严格。经过国外各种特种卡扣的对比、筛选和实际试验，逐步形成10余种典型产品，基本能满足目前油田的特殊需要。虽然各种特殊扣产品在不同的同时条件下能够满足钻井和生产的需要，但它们都具有以下共同的优点：
1.接头的连接强度可以与管身的强度相匹配，甚至有些高于管身的接头强度适合深井和超深井;
2.具有良好的密封性能，适用于高压气井、油井和热采井
3.抗弯能力强，适用于配套井、大排量井和水平井;
4.它易于固定，可以快速扣紧，并且不容易在沙漠和海洋等恶劣环境中进行钻孔操作;
5.良好的防粘性能，可反复卸下而不损坏螺纹;
6.抗扭矩能力强;
7.抗腐蚀能力好。
油管的日常防腐工作——油管短接
油管分为平板油管(NU)、加厚油管(EU)和整体连接油管。平板油管是指管端直接螺纹连接，不加厚。加厚油管是指油管两端加厚后，再进行螺纹连接。整体连接管是指一端通过车外螺纹的内加厚，另一端通过车内螺纹的外加厚，直接连接而不需要联接。
在目前的石油开采中，重要的是对管道进行防腐处理。油田输油管道的保护是非常重要的，因此在我国石油的保护已经有了许多方法。例如，我们使用目前的“油管短接”和“三向复合驱动”技术。
在今天的矿山开采中有一个重要的角色就是居住者，所以这些东西在目前的油管短接加厚防腐上面是非常重要的。将类似这样的东西短接到油管上是用来帮助油管防腐的，这样做还不够快。因此，在目前防腐蚀上还有另一种途径——三元复合驱技术。
油管短接加厚技术可以增加在使用工作时可提取的石油量，因为这种技术在减少油中所含水量方面将是极为有效的。
现在我们正在应用的过程可以显着提高石油的产量，并减少含水量。但是，这种方法仍然存在一些不好的地方。诸如三元复合驱的过程也会有不好的地方。具有造型好、体积密度小、导热系数低、隔热、吸音、耐腐蚀、化学稳定性好等特点。因此，当应用这种技术时，油井中管柱的结垢情况和水垢的情况也变得严重，这将使得在修复油井时难以修复。因此，目前的油管防腐方法是有益也有弊的。
影响套管短接焊接的因素
套管短接是工业管道连接中常用的一种附件。普通螺纹短结，分为双头外丝、单头外丝、平头外丝，此外，还有短结由法兰连接等。在管道连接中，法兰短节通常与法兰一起使用。2、聚氨酯泡沫保温聚氨酯泡沫是一种特殊的聚氨酯产品，填充了聚氨酯预聚物、发泡剂、催化剂等。它专门放置在法兰上，然后尾部和钢管焊接在一起。只要是规格法兰，法兰就可以移动。连接的目的是法兰可以是活动的。
石油套管短接是由于内部机械故障造成的，如滚筒或轴的偏心、焊接功率过大或其他原因。随着焊接速度的增加，钢坯斜轧速度增大。普通套管转换接头的性能包括接头的抗拉强度、接头的收缩强度、接头的卸扣和接头的使用性能等。这有助于挤压两侧的液态金属层和氧化物，这些金属层和氧化物被加热后熔化成高质量的焊缝。同时，提高焊接速度还可以缩短坡口表面的加热时间，缩短套管短接形成的氧化物，缩小焊接热影响区。
相反，不仅热冲击面积宽，而且在坡面形成的液态金属主化合物的薄层会变厚，会产生较大的毛刺，从而降低焊接质量。但是，当输出功率确定时，冷焊速度不能无限提高。否则，钢坯边坡两侧的加热将达不到焊接温度，导致焊接缺陷或根本没有焊接。
对于不锈钢，套管短接波纹系数影响焊缝成形。当电容滤波器将波纹减小到不锈钢焊接的1%以下时，200焊缝的韧性通常较好，高频热影响区较小。通常在焊管的内壁和外壁，逆流从焊接区涌出。N80石油套管用途主要用于在钻井过程中及钻井完成后支撑井壁，以保证钻井过程的正常进行，并保证整个油井在钻井完成后正常运行。中、连续泡沫能够很好地说明焊接功率足够大，力学状态稳定且不均匀。泡沫暗焊条件参差不齐，焊接质量较差。
