入冬以来，对于氯化钙融雪剂的需求有增无减，内销外贸需求都非常强劲，价格一升再升，但市场上还是供不应求。
这主要是以下的几个方面的原因：
1)市场需求是刚性的，尤其是日韩两国，氯化钙融雪剂消耗量很大。
2)中间商的存量见底，由于去年大量的消耗，很多中间商的仓存已经清空，由于释放出了需求的空间。
3）作为氯化钙生产水平很高的地区，由于原料紧缺，很多工厂不能满负荷开工，只能根据原料进行有计划生产。
融雪剂的指标：普通融雪剂-10到-15℃可用钠镁比例为9:1，温度在-15到-20℃可用钠镁比例为8:2，如果温度在-20℃以下可用复合型融雪剂钠镁钙混合比例为8:1:1这里可根据客户要求及温度生产各种指标的融雪剂及环保型融雪剂。
融雪剂的普遍常用3种方法：
1） 预先湿处理，如shi/盐除雪时，先将盐与沙子掺和，常用融雪剂，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一
2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95
3） 雾后使用，融雪剂，用量一般为80～150L/km
目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，六安融雪剂，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用；那么，在冰天雪地的北方，融雪剂是怎样提高温度，把雪给融化的呢。在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。
在一定程度上，恶劣的土壤条件影响园林植物的正常生长，降低了园林植物的生长势和抵抗力，相应地也降低了园林植物对融雪剂的耐害性。在恶劣的土壤环境条件下，融雪剂 厂家，融雪剂的危害作用会被加大，融雪剂分类，即使含有很低的融雪剂含量，也可能会使园林植物枯萎。其实融雪剂不单单损害植被，更严重的是对城市道路、桥梁等市政设施的腐蚀损害。