皮带轮要解决轴与皮带轮配合过紧的问题，应该从以下两个方面着手：1。首先，用砂布去除沟槽表面的毛刺（特别是沟槽上的毛刺）和铁锈，当毛刺严重时，用锉刀修复。然后将皮带轮安装在没有钥匙的轴上。如果太紧或无法加载，则应检查轴的直径和孔。如果是大电机轴，电机可以电动旋转，用砂布压在转轴上（注意安全）。这对修理工来说很容易。这样，均匀的敷料就不会产生椭圆，而且省力。然后试用，每次车轴上应涂上润滑油，以使滑轮能用手推或用锤子轻轻穿透，但不能感到松脱和间隙；皮带轮2。测量键槽深度尺寸，大于键槽厚度，否则键槽厚度应锉薄至hlt;（t t:）。键槽和轮子底部之间的间隙将随之产生。轴的尺寸视情况而定，一般在0.2~0.6mm（找键标准）范围内，将键插入车轮内，应能轻微打滑，如不打滑，则要修补毛刺或找出原因进行修补。然后将钥匙轻轻敲入槽内，一定要有一定的松紧度，电机皮带轮，至少用手转动电机轴时不会脱落，如果太松，保定皮带轮，需要更换钥匙。装配时，皮带轮孔、轴和键应均匀涂上润滑剂。皮带轮
皮带轮皮带轮动平衡怎么做？
皮带轮皮带轮动平衡测试，是一道非常重要的工序，直接决定了皮带轮的传动效率。从皮带轮的应用场景来看，皮带轮长期处于高速运转的运动中，皮带轮厂，很可能出现磨损、冲击、腐蚀、结焦等故障，变速皮带轮，如果皮带轮本身不平稳，那以上的几种故障的发生率会大幅提升，终导致的后果就是皮带轮提前报废，影响设备的整体运转。皮带轮皮带轮想要完成动平衡测试，必须引入***的动平衡测试仪。将皮带轮放置在动平衡测试仪上，固定好，然后开始高速运转测试，同时观测显示仪中的数据变化，就可以准确的知道皮带轮本身的质量是否平衡。发现质量偏重的一侧可以通过开平衡孔的方式，让皮带轮整体趋于平衡。皮带轮
***标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的小直径，大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系，不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数。
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