日本进口KOYO轴承后置代号
（1） 内部结构
A- 角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210
B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B
C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C
C- 圆锥滚子轴承，接触角20度，例：30303C
D- 圆锥滚子轴承，接触角28度30分，例：30305D
G- 压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承
J- 圆锥滚子轴承，符合ISO分组，例：30206J
N- 圆锥滚子轴承，特殊噪声要求，例：30208N
R- 加大负荷容量的调心，圆锥和圆柱滚子轴承，例：22228R
（2） 密封和防尘
OR- 球轴承带O型密封圈，例：6201 OR
RK- 单面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210RK
2RK- 双面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210.2RK
RS- 单面，接触式合成橡胶密封，例：6210RS
2RS- 双面，接触式合成橡胶密封，例：6210-2RS
RSA- 单面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107RSA
2RSA- 双面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSA
RSB- 单面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107RSB
2RSB- 双面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSB
RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC
RSD- 聚橡胶制RS型密封，例：6210RSD
RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE
2RSE- 双面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206-2RSE
RSF- RS型氟化橡胶密封，例：6210RSF
RU- 单面，非接触式合成橡胶密封，例：6205RU
2RU- 双面，非接触式合成橡胶密封，例：6205-2RU
TR- 单面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-TR
2TR- 双面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-2TR
U- 一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916U
UU- 二面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916UU
Z- 单面钢制防尘盖，例：6205.Z
ZZ- 双面钢制防尘盖，例：6205ZZ
ZL- 单面，L型内径的钢制防尘盖，例：6207ZL
ZX- 单面，由止动环压紧的钢制防尘盖，例：6205ZX
ZXL- 由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖，例：6203ZXL
ZZL- 钢制防尘盖，双面，L型内径，例：6203ZZL
ZZX- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，例：605ZZX
ZZXL- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，L型内径，例：6303ZZXL 
KOYO圆锥滚子轴承代理商 日本进口KOYO圆锥滚子轴承
KOYO轴承成功开发了拥有首屈一指的低扭矩性能的新一代圆锥滚子轴承，该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。KOYO轴承将继续一如既往地为汽车的低油耗、化发展做贡献，并向世界各国的汽车生产商提供零部件产品。
圆锥滚子轴承（以下简称：TRB）用于汽车传动部件的“变速箱”、“差速器”，采用油润滑。但由于TRB的滚子是倾斜式的，因此会产生抽吸作用，在“润滑油黏度高”、“给油量多”、“高转速”的部位（如差速器小齿轮支撑轴部分等），会产生润滑油搅拌阻力过大的问题。尚处于开发阶段的新一代HIGHABILITY系列产品，通过优化其内部设计和保持架设计，与前一代相比升温能够降低约40%。
捷太格特JTEKT为了能够降低润滑油的搅拌阻力，于2006年开发了能控制流向轴承内部的润滑油流入量，大幅实现低扭矩化的“超低扭矩TRB（LFT-III）”，并实现了商品化。为汽车的降低油耗做出了巨大贡献。 为了应对更加严格的汽车低油耗标准，更加充分的减少润滑油对轴承产生的搅拌阻力。这次，我们开发出了“更新一代的超低扭矩TRB（LFT-IV）”。进口KOYO轴承日本KOYO进口偏心轴承〈特点〉※是一种非常用的轴承类型。 本开发品采用了设计自由度高的树脂保持架。运用CAE软件分析润滑油的流动，将保持架设计到了适合的形状，这样就能够成功减少流入轴承内部的润滑油量。
从结果来看，较于本公司的“标准低扭矩TRB（LFT-II）”实现50%的阻力降低。此外，因为使用了树脂材料的保持架，使得该部分的滑动阻力降低、质量减少、耐烧性能效果显著。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料：(1)机械装置的功能与结构(2)轴承的使用部位(3)轴承负荷(大小、方向)(4)旋转速度(5)振动、冲击(6)轴承温度(周围温度、温升)(7)周围气氛(腐蚀性，清洁性，润滑性)。该产品今后将能降低汽车传动部件的润滑油黏度和油量，实现汽车整体的油耗改善。
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上海KOYO轴承代理商 日本光洋KOYO进口轴承 原装现货 质量保证
KOYO叉车门架滚轮用轴承
叉车装载货物上下移动的门架部分使用的是经过特殊热处理，兼具足够的强度和抗冲击性的滚珠轴承。
在港口地区，为避免因海风或海水而造成腐蚀，我们还提供经过耐腐蚀处理的商品。
建筑机械设备用驱动轴对于建筑机械的驱动轴来说，免维护是非常重要的，因此为***可动部分的磨损以及防止泥水渗入，我们针对其采取了相应的对策。
隧道掘进机用超大型转盘轴承隧道掘进机的刀盘旋转部分使用的是直径超过 5m 的超大型轴承。
如此大的尺寸，很难以完整的形式进行运输，所以我们采用分离运输的方法，然后在施工现场组装使用。在设计轴承时，我们考虑到了分解组装的需要，为其提供了足够的精度和高度的可靠性。