我国的建筑物区域节能工作经历了 30 年的发展，建筑物区域节能工作取得了一定成果。但从世界范围看，区域节能评价实施方案我国在建筑物区域节能方面仍存在起步晚、标准较低的情况。目前，发达***在积极推动建筑物迈向更低能耗并提出了“低能耗建筑物、超低能耗建筑物、近零能耗建筑物、( 净 ) 零能耗建筑物”等理念 。2015 年，我国颁布了《被动式超低能耗绿色建筑物技术导则 ( 居住建筑物 )》，与德国被动房技术体系对标。河北省和山东省也相应推出了被动式超低能耗居住建筑物区域节能设计标准。由此，可以看出，被动式“零能耗”建筑物是未来建筑物区域节能设计发展的趋势。
驾驶行为安全与区域节能评价方法的试验验证
选取某客运公司从合肥发出前往国内各个方向的班线客车，其中包括 “合肥—郑州”、 “合肥—扬州”、“合肥—景德镇”、“合肥—武汉”等班线，全程均在 300 km 以上，运输过程中以在高速公路和一级公路等道路条件下行驶为主，全程运营时间在 4 ～9 h 左右，从执行这些班线任务的驾驶员选取 20名驾驶员，驾驶员年龄从 35 ～ 45 岁区段不等。为便于定量比较，具体评价时表 2 中参数 t 为相同行驶里程内不良操作行为的累积时间，单位见各相关参数;n 为相同行驶里程内不良操作行为的次数。通过对这些驾驶员在一个运营周期内的驾驶数据进行对比分析可以看出不同驾驶员在安全驾驶和节能驾驶方面客观存在着差异性，这有利于我们对其进行后期的对比分析，为后续开展驾驶行为优化提供借鉴和参考。
针对当前中国建筑区域节能评价研究主要集中在计算机能耗模拟, 尚缺乏能处理不确定和不完 全信息的综合评价模型这一现状, 以证据理论和***及地方建筑节能技术标准为基础, 提出了一个 建筑区域节能评价与能效标识理论模型。将该模型应用到夏热冬冷地区居住建筑节能评价, 形成了一 套夏热冬冷地区居住建筑节能评价与能效标识方法。以该方法为基础, 开发了一套夏热冬冷地区 居住建筑区域节能评价及能效标识计算机软件。将所开发的软件应用于重庆地区一建筑进行建筑区域节能 评价和能效标识, 评价结果与中国 节能建筑评价标准( 征求意见搞) 的评价结果基本一致, 说明提 出方法是基本正确的。实例演示也显示了提出的模型是一种能获取和处理不确定信息的综合评价 模型。