正面吊轮边配件
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
在正面吊运机机构设计上，用箱形梁车架取代原来的框架式车架，使俯仰液压缸的下支点前移，整个液压缸的受力也更加合理;支撑内外臂的支架也改为滑块结构，增加了正面吊运机减摇功能，确保在装卸集装箱时车体的稳定性。在以往常规的吊运机液压设计中，主阀流量较低，导致工作压力不大，所以无法保证正面吊运的起降速度，因此需要在控制算法上进行补偿。同时在制动、吊具、液压系统、电气系统等方面也都作了改进。
正面吊运机既有集装箱起重设备的特点，又具有流动机械的性能。因此，集装箱正面吊运机在作业的过程中具有很强的规律性，比较容易实现自动化，其控制方式也可以分为手动、半自动和自动等。
在集装箱正面吊运机的行驶传动系统中，还应注意驱动器的散热问题，采用液体对驱动器进行冷却，冷却液由液压系统提供，所以液压系统要提供驱动器冷却回路，该回路不仅要具有冷却功能，而且还要能够过滤掉驱动器制动时产生的杂质。山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等正面吊一般没有分类，集装箱虽然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根据箱的大小进行调节。除此以外还要保证冷却液的清洁这样可以有效的减少驱动器的磨损。
正面吊轮边配件吊取。点动试吊，信号指挥人员确认无异状（如发现异状，立即发出停止信号），在信号指挥下，提升至适当高度（不影响司机行驶视线），将速度选择杆臵于Ⅰ档，方向转换操纵杆臵于R位，鸣笛、在不挂碰其他集装箱时退车。由于集装箱正面吊运机大多工作时间长、使用频繁、起重量大，所以要着力减少设备故障率。行走时,吊具和集装箱应处于适当高度(不影响司机视线)，箱体不准倾斜。
集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，遇安装F-TR型锁的专用车装卸集装箱时（其它集装箱吊具比照执行），还应执行以下规定：
卸箱时，提起吊具靠近集装箱，把吊具放在需要提起的集装箱上面，确认吊具与集装箱的中心线吻合，开始放低吊具，检查旋锁正确地进入集装箱的四个角件，旋锁完全放好后旋锁闭锁，应先以低速档点动吊起20-30mm后停车，严禁直接快速起吊。
