钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。本设备是分体组装式，可装入集装箱远距离海运，我公司技术人员为客户安装调试，组装方便。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。
更多运沙船技术资料，请来电索取或登陆本公司***网站：查询。
皮带自卸运沙船的安全保障
为了保障运输船舶营运中的安全，对船舶的结构强度、分舱、稳性、满载时的***小干舷、所用材料和机电设备、船岸通信联系手段，以及救生、消防、灯光信号等，都有详细的***标准。
更多关于本设备的技术细节资料，请来电索取或登陆本公司***网站：查询。
500吨运沙船：本设备为与挖沙船配套使用的内河航道皮带卸载砂石运输设备，可分体模块化生产，可陆路运输至港口装于大船上长途海运至非洲、东南亚等***和地区。设备到达目的地后直接在水面上组装，省时省力。本设备的配用动力为两套6105柴油机，总装机功率为240kw。本设备已经远销非洲、东南亚等***或地区，为客户创造的极高的经济效益和社会效益。详细技术参数资料，请来函或来电索取。