进行机组出厂检测和现场检测的仪表允许采用1.0级准确度的仪器仪表进行测量。
试验应在经预热的机组上进行。
机组功率可按环境要求，依据规定进行功率修正。
可采用纯阻性负载或功率因数大于0.8的***负载；负载变化的等级为空载、25%、50%、75%、100%额定功率。
检测容性负载时，按照机组输出大有功功率的100%配置阻性负载，并按照功率因数超前（容性）0.95配置相应的容性负载。
机组瞬态性能测试
机组的瞬态特性测试：按0%→50%突加负载，然后从50%→慢慢加至100%（步长不小于5%），然后100%→0%突减负载，重复进行三次。取三次结果的平均值。
机组负载突减
100%--0,负载突减特性。使用电能质量分析仪表记录波形，检查机组能否保持稳定的输出，是否导致机组保护性停机，以及是否出现频率异常、电压异常导致的电源设备的报警甚至停机。
“当、 当、当”的撞击声
沃尔沃发电机从高速运转中突然降到低速时，在柴油机气缸的上部可以明显听到“当、 当、当”的撞击声。
这是柴油机常有的毛病之一， 究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生 转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。
为避免产生更大的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油机能正常有效地工作。
