钢结构与其它建设相比的优势
钢结构与其它建设相比，在使用中、设计、施工及综合经济方面都具有优势，造价低，可随时移动。一、钢结构住宅比传统建筑能更好的满足建筑上大开间灵活分隔的要求，并可通过减少柱的截面面积和使用轻质墙板，提高面积使用率，户内有效使用面积提高约6%。二、节能效果好，墙体采用轻型节能标准化的C型钢、方钢、夹芯板，保温性能好，抗震度好。钢结构厂房具有总体轻、节省基础、用料少、造价低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美观，结构稳定等优势。节能50%，三、将钢结构体系用于住宅建筑可充分发挥钢结构的延性好、塑性变形能力强，具有优良的抗震抗风性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇震、台风灾害的情况下，钢结构能够避免建筑物的倒塌性***。四、建筑总重轻，钢结构住宅体系自重轻，约为混凝土结构的一半，可以大大减少基础造价。五、施工速度快，工期比传统住宅体系至少缩短三分之一，一栋1000平米只需20天、五个工人方可完工。六、环保效果好。钢结构住宅施工时大大减少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是绿色，100%回收或降解的材料，在建筑物拆除时，大部分材料可以再用或降解，不会造成垃圾。七、以灵活、丰实。大开间设计，户内空间可多方案分割，可满足用户的不同需求。八、符合住宅产业化和可持续发展的要求。钢结构适宜工厂大批量生产，工业化程度高，并且能将节能、防水、隔热、门窗等***成品集合于一体，成套应用，将设计、生产、施工一体化，提高建设产业的水平。钢结构与普通钢筋混凝土结构相比，其匀质、高强、施工速度快、抗震性好和回收率高等优越性，钢比砖石和砼的强度和弹性模量要高出很多倍，因此在荷载相同的条件下，钢构件的质量轻。从被***方面看，钢结构是在事先有较大变形预兆，属于延性***结构，能够预先发现***，从而避免。钢结构厂房具有总体轻、节省基础、用料少、造价低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美观，结构稳定等优势。钢结构厂房广泛应用于大跨度工业厂房、仓库、冷库、高层建筑、办公大楼，多层停车车场及民宅等建筑行业。
钢结构工程计算及报价要点
1. 关于工程量计算的格式
1.1 钢结构的重量单位为kg，面积的单位为m2，长度单位为m，计算结果均保留一位小数。
1.2 计算构件重量时，可对构件的零件进行从下到上、从左到右编号，并按此顺序进行计算。
1.3 计算式的格式：
1.3.1板材：规格×长度×宽度×数量
如-6×500×300×5，表示该零件板厚δ=6mm，板长度为500mm，宽度为300mm，数量有5件。
重量计算式为：6×0.5×0.3×7.85×5=35.3kg
1.3.2型材：规格、长度×数量×比重
如L50×5，L=3500mm×5×3.77，表示肢宽50mm的等边角钢，长度为3500mm，数量有5件，比重为3.77kg/m。
重量计算式为：3.5×5×3.77=66.0kg
2.计算尺寸时的注意的几点
2.1 注意室内外、钢柱底板的标高值，是±0.00还是其他的标高值。当用标高值计算长度(或高度)时，应特别注意，不要均按±0.00计算。
2.2 关于变H型截面构件(梁、柱)对应的加劲板、檩条隅撑、女儿墙封檐支架的高度(或长度)的计算，可以按平均的梁、柱的H型截面高度为基数计算。
2.3 屋面檩条长度，均按通长计算，不扣除檩条之间的间隙，另外要注意加上山墙处屋面梁所占的檩条的长度，比如，轴线表示的是屋面梁的中心线，则：檩条的长度=轴线长度 屋面梁宽。
2.4 墙面檩条的计算，应注意门柱、门梁是否为双拼檩条，其它部位是否有双拼檩条。
2.5 拉杆的长度，按相应的檩条间距每端加50mm计算，及每根拉杆长度均增加100mm。
2.6 关于收边泛水件的计算
2.6.1 计算范围：屋脊盖板、天沟与屋面板和女儿墙接口处的泛水板、山墙与屋面板接口的泛水板、女儿墙上部的压顶泛水板、墙面转角处的收边板、门窗四周的收边板、墙面板与砖墙相接处的泛水板、墙面与雨棚相接处的泛水板、雨棚四周的收边板。钢结构的节点是至关重要的，要采用适当的连接方式，使节点设计与结构计算简化模型相一致。如为双层板，则另计算屋面内板、墙面内板各接口处的收边件等。
2.6.2 关于收边泛水板的宽度：一般情况下，收边泛水件的展开宽度可以按300~400mm计算，女儿墙压顶和屋脊盖板的展开宽度按500~700mm计算。实际计算时，可按设计的相应接点详图计算。
2.7 变截面梁柱的腹板，分包结算、成本计算时重量均按净重计算，与甲方办理结算时先按外接矩形计算。各种连接板均按外接矩形计算。
钢结构人行天桥之铁路工程运用
在9月份即将开工的，爱丁堡和Tweedbank之间的线路的建设构成了新的国内铁路。该线路原本是1849年开建的W***erley线，并通过洛锡安苏格兰边界联爱丁堡和卡莱尔。然而，由于许多分支线该线路于1969年关闭。
2006年，当地民众终于说服苏格兰议会批准重新开放该条线路，并与2013年开始筹建。
虽然建设项目只涉及复原30英里，但是剩余里程已经酝酿，如果成功，则余下的70英里长卡莱尔也可以重建。
边境铁路有10个车站，其中7个是新建车站。共有95英里都需要翻新。主承包商BAM要建造42个新的桥梁。这些桥梁是钢天桥结构。为了大限度地加快运行速度和减少现场作业，所有的构件在车间加工完成后再运抵现场进行安装。
