轨道交通电缆规格型号-电缆-台州久盛电缆科技

铠装特性铝合金带铠装结构相对于钢带铠装，其重量轻，敷设便利，可免桥架安装，能减少20%~40%的安装费用。根据使用场所的不同可以选择不同的外护套层，使铠装电缆的用途更加广泛。

紧压特性单从体积电导率方面考虑，铝合金不及铜，但我们开发的导体不仅从材料性能方面作出了改进，而且在工艺方面也取得大的突破，我们采用超常规的紧压技术，使紧压系数达到0.93，轨道交通电缆规格，而异型线的紧压系数能达到0.95，在国内属于首创。通过大极限的紧压，可以弥补铝合金在体积导电率上的不足，使绞合导体线芯如实心导体一般，明显的降低线芯外径，提高导电性能，在同等载流量情况下导体外径只比铜缆大10%。 次数用完API KEY 超过次数限制

热膨胀系数：热膨胀系数用来计算在温度变化时材料的尺寸变化。铝合金的热膨胀系数与铜相当，多年来铝连接器一直可靠地用于铜和铝导体，且当今使用的大部分电气连接器都是用铝制造的，这尤其适合铝合金。所以铝合金导体与连接器的膨胀和收缩完全一致。

自重承载力强：铝合金改善了纯铝的抗拉强度，铝合金电缆可支撑4000米长度的自重，铜电缆只能支撑2750米。这种优势在大跨度的建筑(如体育场馆)配线时体现得尤为突出。

柔韧性：铝合金有很好的弯曲性能，其独特的合金配方、加工工艺，使柔韧性大幅提高。铝合金比铜柔韧性高30%，反弹性比铜低40%。一般铜缆的弯曲半径为10~20倍外径，而铝合金电缆弯曲半径仅为7倍外径，轨道交通电缆规格型号，更容易进行端子连接。 次数用完API KEY 超过次数限制

铝合金是电力传输常用的一种导电体材料，俗称铝合金电缆；铝是一种银白色轻金属，通过加入其它合金元素制作成的电力电缆。

冷变形的铝材经退火后，电导率可得到***。铝在低温时，抗拉强度、疲劳强度、硬度和弹性模量高，延伸率和冲击值也高，无低温脆性，适合作低温导体。由于铝的热稳定性较差，125℃保湿1000h后，电缆，抗拉强度下降21%，因此长期使用工作温度不宜超过90℃，短时使用工作温度不宜超过120℃.

铝和铜相比有下列缺点1、铝比铜容易腐蚀；2、铝电阻率比铜高，轨道交通电缆标准，导电能力比铜低；3、铝机械强度、抗拉强度和疲劳强度低，使用中易损坏；4、熔点低，铝焊接性比铜差，不能用一般方法焊接，铝与铝的焊接可用弧焊、气焊、冷压焊和钎焊等方法。 次数用完API KEY 超过次数限制