做***更换机油后，往往会出现加油加注量不准确的现象，加少了的情况一般是因为加完机油后没有启动车辆，直接查看机油了，看到机油液面在油尺的中间位置就认为符合标准了，这就会导致机油量不够。换机油时机油滤芯都是要更换的，新的机油滤芯内是空的没有机油，所以查看机油量前，要先打火运转几秒钟，让新机油滤芯充满机油，然后再查看才是准确的。如果不打火直接查看，并且液面在油尺的中间位置，当打火后部分机油充注到滤芯里，就会导致油底壳中的机油量不足了，到了机油尺下限甚至低于下限了。另外打火后也需要顺便检查一下有无漏油现象，主要是机油滤芯处。真的就有机油滤芯没有紧固，只是用手轻轻拧上了，或者油底壳螺丝没有紧固的现象。
汽车运行中，突然的加速使发动机的转速猛然提高，这时需要大量的机油进入发动机保证润滑。机滤旁通阀此时发挥作用。在机油压力剧增的瞬间，机油通过旁通阀直接进入管路，此时，机滤的过滤功能要让位于机油的通过性。 机油注入发动机前，先要充满机滤。为此机滤设计了单向阀结构。目的是使机滤中留存有一定量的机油，把机油注入发动机的时间缩短。
关于机油滤芯，有一个非常重要的指标——容污量。它是指机油滤芯能够过滤、容纳机油中杂质的量。一般机油滤芯越大，滤纸越多，容污量也就越大，可以使用的时间就越长。
很多机油滤芯从外观上看是一样的，但是内部的滤纸含量和材质却截然不同，使用寿命自然就有很大的区别，价格也是千差万别，从几块钱到几十块钱的都有。可以说， 凡是特别便宜的机油滤芯，内部的滤纸肯定是非常少的，容污量相应就会减少，使用寿命也较短，这样的机油滤清器还是少用为好。
