景区电动观光车采用是电机与车轮成为一体直接驱动，这样节能省传递效率损耗。而传统燃油车采用是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失，需要提高整车动力效率，就必须提高传递效率减少传递环节，所以景区电动观光车电机和车轮为一体，这样可以更好地提高电动观光车动力性和行驶里程。
假期期间频繁使用车辆：不少客户因春节长假（如旅游景区），电动车使用的更加频繁，节后使用需注意以下事项：
1.底盘检查：检查底盘各轴承及胶套是否损坏，复杂颠簸的路况容易螺丝松脱，对底盘，电机各部位螺丝进行拧紧。
2.刹车检查：检查添加刹车油，并对后制动器刹车皮进行调整。
3.电池检查：检查电池螺丝是否松动，腐蚀。铅酸电池还需检查液面并补充电池水。
4.车辆外观：检查车辆是否有刮伤，刮底现象，并及时修复或更换损坏配件。
5.轮胎检查：检查轮胎胎压，轮胎是否有刮伤扎钉
6.行走检查：检查车辆是否有跑偏等现象，并重新调整前束。
磨合期之内应该要遵守以下规定：
一、尽量不要快速的起步、急加速和一些不必的突然紧急刹车。
二、磨合期内，车速是要严格控制，一般在20公里/小时以内。
三、我们要经常的检查电瓶、电控、电机的连接线有没有发热和松动。经常检查减速器、后桥、轮毂和制动毂的温度是否正常，如果发现有过热的现象（大于60度），就应该检查看是否有问题，并且要及时排除故障。
四、磨合的公里数达到了五百千米时，要检查一下转向系统是否正常，同时也要检查前悬架和车轮的螺母是不是正常，有没有松动，是不是坚固，必要的时候一定要拧紧，检查制动系统的管路是否有渗漏，如果发现有问题要及时排除，走合期后我们要更换变速器润滑油和后桥的齿轮油。
五、四轮电动观光车在使用的过程中，蓄电瓶不能过度的深放电，否则这样会加速电瓶的老化，缩短正常的使用寿命。
六、如果电动车是次使用里程没有达到额定的续行里程的百分之六十就没有电了，请停止使用车辆，并尽快通知生产方***部门来查清原因我们的车在使用超过1个月，一些厂家就不会负责整组电池的赔偿和修理。半年之内，由于电瓶制造质量问题，厂家对损坏的电瓶是承诺质量保修的。
