随着汽车销量的飞速增长，汽车维护和***的市场也在快速发展，其中汽车漆面保护膜在近两年更是如雨后春笋。除了品牌和材质的区别外，很多车主还了解到隐形车衣的施工方式有专车专用数据裁膜和手工装贴包边包角两种，这两者之间到底有什么不同，他们又各有什么优缺点呢？
专车专用是指由机器根据车型数据将漆面保护膜按部位裁剪好再进行装贴的施工方式。
专车专用的优势是整车裁剪好后，对施工人员的***水平无需太大考验，对好位套上去赶干水即可。无需包边包角，装贴速度快，且省料。
专车专用的不足之处在于一般机器的裁剪大多只能裁剪出平面或平流曲面的形状，所以接缝会比人工裁剪的要多，增加了翘边的风险，同时这也导致了少部份漆面是爆露在外的，失去了封存原车漆的初忠。车主往往使用两到三个月左右就会反馈边缘边角开始藏尘、有黑边，并且易翘边，影响整车美观，也大缩短了使用寿命。
因此，专车专用更利于商家使用，无太高的技术要求，对于车主后期使用效果不佳。
纯手工装贴是指技师现场根据车况裁剪，做适当的延长预留，再进行全包边包角的施工方式。
纯手工装贴的优势是包边包角，这种装贴方式能完整地封存原车漆。并且包边包角不易翘边也没有那么多拼接缝隙，所以会更加美观。
纯手工装贴的不足在于技术门槛太高，对技师刀工要求非常苛刻，***性极强。这种技术人员薪资用人成本高。并且装贴速度比较缓慢，商家废料成本提高。
因此，纯手工装贴对商家来说是高成本运作，对***性要求更高，对车主来说其实是更好的装贴方式。
TPU与TPH有什么不同？
TPU与TPH有什么不同？
汽车隐形车衣是近几年流行的汽车漆面保护产品，现在好的汽车漆面膜品牌都用的是TPU基材，例如圣科、龙膜、威固、XPEL、VUC等都使用的是TPU基材，但是市面上又有一些使用的是TPH/TPA基材，价值相对于来说又特别“实惠”，那么这些基材到底有什么区别了？
先说说TPU基材，TPU是一种由低聚物多元醇软段与异-扩链剂硬段构成的线性嵌段共聚物。TPU的分子内含有-NH-COO-基团，其多特性取决于长链元醇的种类，其硬度用硬段做比例来调节，它的光老化性可加光稳定剂来加以改善;TPU基材所产生的汽车漆面膜，核心功能表现在“抗刮蹭、抗磕碰、附着力久”
那么TPH了，这个又是什么基材呢，百度百科显示TPH是总石油烃；跟我们这个漆面膜行业好像是完全不搭界的，那么既然说了是TPH材质，那么TPH材质研发的漆面膜到底对比什么特点了？
首先TPU是手撕不开的，TPH是可以用手撕开，比较脆；其实TPH的柔软性也比较差，延展性较差，第三TPU为透明偏一点点的黄，TPH为透明偏一点点蓝；第四，TPH比较容易扯断；
所以总结来说，TPH韧性TPU，而且TPH比较偏脆，不具备TPU的抗剐蹭能力。
所以清楚了吗？现在知道隐形车衣选择什么基材了吧？
?隐形车衣的构成材质及用处
隐形车衣是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黄变，具有很强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护您的漆面。
隐形车衣是一层透明的保护膜，防刮蹭、防腐蚀、避免车漆被划伤受损。隐形车衣采用物理防护，完全杜绝漆面与空气的接触，避免漆面的氧化老旧等问题，又不会对漆面造成伤害。劣质车衣，遗留残胶的车衣除外。
隐形车衣，俗称漆面透明保护膜，其主要作用是可以完全隔绝酸雨、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤；具有高耐磨性，并且抵御轻度的划伤、碰擦以及防止跑高速时车轮带起路边飞溅的小石子砸伤车漆，具有极强延伸性和自我修复功能，并且它隔绝了车漆与空气直接的接触，使车漆得到了长久性的保护。隐形车衣具有很好的耐磨、耐刮、耐腐蚀性，一般质保都在5-10年，还有个别可以质保终身的。
隐形车衣的优势主要体现在：（1）保持时间长：隐形车衣贴一次可以保持五年时间甚至更长，所以说车衣贴一次是一劳永逸的。（2）效果好：镀晶虽然和车衣一样都可以提高车漆的亮度和硬度之外，车衣具有自动修复轻微剐蹭的作用，通过加热，太阳光晒或者是加注热水等可以修复掉自身的一些划痕，效果比镀晶要好很多。（3）提高车子的保值性：贴过隐形车衣，也许三四年之后撕下来之后，车漆还是如新车一样，对于二手车评估有很大作用。
综上所述，隐形车衣是值得车主拥有的，虽然可能选择质量较好的产品来贴的时候价格有点高，但是后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。
