普通混泥土电杆就是我们百喊的钢筋混泥土电杆，他是纵向受力钢筋为普通钢筋的混凝土电杆，所以我们也叫普通混泥土电杆。(5)混凝土殽杂物应即拌即用．停放时刻为：当室温在20Y以下时，不宜逾越1h。预应力混泥土电杆是纵向筋受力钢筋为预应力钢筋的混凝土电杆。他们的区别主要在于普通混泥度土电杆钢筋为普通钢筋，预应力混泥土电杆钢筋为预应力钢筋。
预应力混凝土电杆与普回通混凝土电杆比较有如下优点：（1）强度大，抗裂性能好。而当电杆道加上受拉荷重时，这个预压应力就可以抵消一部分或全部的拉力，从而达到钢筋与混凝土两者变形的一致，充分发挥其强度。（2）节约材料，由于采用了高强度钢材，又施加了预应力。钢材能充分发挥作用，节约钢材40％左右、减少混凝答土10％～20％。（3）重量轻，施工运输方便，且降低了造价。
装卸、运输、安装、使用过程中出现环向裂缝所谓装卸、运输、安装、使用过程，水泥杆向裂缝是指；
(1)支点间距过大，中间支点凸出，悬空端受到偶然荷载作用。
(2)程中，水泥电杆从高处滚落，一端先着地或某一部位撞击硬物，造成混凝土损伤和裂缝。
(3)中，电杆搁置方式不当、颠簸而受到冲击荷载，造成混凝土损伤和裂缝。
(4)电杆端部或承载点受到过大的径向拉力；使用时在线路转角处而不设斜拉索等。
(5)载(如碰撞)作用。
(6)没有达到足够强度时出厂。
混凝土电杆但在离心机的实际运行中，由于模具对托轮的冲击力较大（重载时中心托轮处可达1200kgf），冲击频率较高（每分钟420次左右），圆螺母极易松动。3米深,也可以根据自己的生产量和模具的大小而定尺寸,还需要锅炉往蒸养池输送蒸汽,蒸养池的密封度要好,蒸养池做好后就可以使用了。由于圆螺母的松开，轴承外圈在外力作用下，不断向外移动，轴承的间隙加大，托轮的***被***，引起了严重的轴向窜动和径向跳动，影响离心机的正常运行和电杆的离心成型。甚至引起轴承内、外圆，滚柱的隔离罩解体，进而使整个轴承座和托轮轴报废。
为了解决以上严重缺陷，又考虑尽量在原设计的基础上，不作大的更改，将轴承座的端盖上增加二只M10螺钉，用二只M10螺钉直接对称地顶住圆螺母端面，螺钉顶紧后，再用一个螺帽锁紧顶紧螺钉，防止松动。非预应力电杆：就是采用传统的设计方法设计制造的电杆，不施加预应力，设计比较保守，加工多采用热轧钢筋生产，因为钢筋强度低，所以用钢量很大。这样修改后，调整好的轴承，未再发生短期内间隙异常、托轮移位、跳动、窜动和轴承破损等情况，有效地克服了离心机的隐患，经长时间的运行证明，这种***和防松方法是可靠的。