电动巡逻车转向盘和轴的拆卸和安装顺序：
①拆下喇叭按钮。
②拧松转向盘紧固螺母。
③在转向盘和轴上作上安装标记，以便于装配时，能正确的装到原位。
④顺时针拧下螺栓，拆下锁的手柄。
⑤拆下组合开关。
⑥从转向柱托架上，拆下启动开关盒、卡带和电线束连接器。
⑦在叉件和蜗杆上作上安装记号，以便装配时，能正确的装到原位。然后拆下螺栓。装配转向盘和轴的顺序和拆卸分解顺序相反。要保证花键轴上的记号和转向轴上的记号对正。并注意往转向轴上加注润滑脂。
电动巡逻车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。故而很少直接选用锰酸锂作为动力电池，而是同时添加其他材料形成改性电池，例如镍、钴成为镍钴锰电池，从而实现各项性能的均衡。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现***盐化，硫suan铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
在室外景区旅游电动观光车，手刹也有是会冻住，那我们该怎么办呢?我们在可以在进入电动观光车后，确认前后没人情况下，挂前挡或后退档慢慢移动车，如果还是打不开手刹，我们可以试着使用千斤顶，支起后轮，转动轮胎。
在冬天室外停放电动巡逻车，我们需要做好防冻措施，我们更需要了解冻办法。以上办法也适用其它四轮电瓶车。
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这样的论述结果表明：锰酸锂也要被淘汰。
在锂电池众多的技术路线中，磷酸铁锂vs三元电池两种技术路线的对决为胶着。
磷酸铁锂安全性高，寿命长，但是能量密度低，低温性能差，一致性差；
三元电池能量密度高，一致性好，低温性能好，成本较低，但是安全性能差，循环寿命不如铁锂电池。
当前，磷酸铁锂成熟的产业链在中国，我们对相关领域掌握的核心技术也较多；而三元电池则以日韩为代表，且更成熟一些。
所以这两种技术路线的对决更有一种中国vs日韩的意味。