润滑装置必须能对供油油质、油温、油压和油位进行控制
润滑装置必须能对供油油质、油温、油压和油位进行控制，减少对在线润滑油的污染物***。对装置有如下技术要求：(1)油箱设备两个，一用一备，定期切换，备用油箱清洗，油液升温沉淀，净油分水机。(2)油箱容积应为锁开启油泵每分钟排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位运行情况下，保证油液在油箱内足够长的滞留沉淀时间。(3)油箱内应设备回油区脱气板来减少加油油流冲击：磁栅装置用来吸附回油区中铁性机杂：浮动吸油口在液面下方适当位置吸油；
钙基润滑脂不怕潮湿，不怕水，在所有的润滑脂中是不怕水的，适用于拖拉机底盘直接和水接触的部位。轮毂轴承、传动轴等高速旋转的部位，以及高温、高负荷的部位均不得使用钙基润滑脂。因为高速旋转、高温、高负荷会造成水分脱离润滑脂，钙基润滑脂失去水分后就失去黏性。合成钙基润滑脂主要成分有80%的矿物油，18% 的工业石蜡，以及工业石蜡经分离所得的合成脂肪酸(不使用动植物油和动植物油作的硬脂酸)，1. 8%的白灰组成。
合成钙基润滑脂的使用性能明显低于钙基润滑脂，二者相比差距表现在:①合成钙基润滑脂胶体安定性差，油性差，60 ℃ 以上时失去黏稠性，对金属表面附着能力降低，无法保证正常的润滑。②黏温性较差，60 ℃以上会从机械润滑点失。 －10 ℃结构变硬，不易从润滑脂枪中压出。尽管合成钙基润滑脂颜色和钙基润滑脂相似，但因性能较差，不具有稳定性，所以不适应在拖拉机上使用，在拖拉机上不要使用合成钙基润滑脂。
