




汽车齿轮油的性质后桥齿轮油
汽车后桥齿轮油的性质
1、承载性
2、腐蚀性
3、流变性
4、抗泡性
5、热氧化安定性
车辆齿轮在混合润滑状态下工作,由式(1)可知,当低速高扭矩时,弹性流体动力润滑油膜很薄,齿面接触区中有相当多的边界润滑成分;汽车在重载荷下启动,爬坡或遇到冲击载荷时,就属于这种类型
车辆齿轮油应具有适度的化学活性,对金属的腐蚀性要小;齿轮装置中的滑动轴承,同步器中的某些部件是用青铜或其他铜合金制成的,铜是活泼金属,容易与积压剂反应而被腐蚀;车辆齿轮油的腐蚀性用铜片腐蚀试验评定;由于昼夜的大气温差,大气中的水蒸气夜间会在齿轮装置中冷凝;车辆齿轮油应具有良好的防锈性;车辆齿轮油中加有多量的极压剂,容易引起金属的腐蚀和锈蚀;因此,车辆齿轮油的添加剂配方必须仔细地平衡,兼顾极压性和腐蚀性;
?齿轮油的作用后桥齿轮油
后桥齿轮油的作用
(1)润滑传动系统,减少齿轮及其它运动部件的磨损,保证传动系统正常运动,延长使用寿命。
(2)减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失,提高机械效率。
(3)冷却传动机件。齿轮传动,由于齿面接触摩擦会产生大量热量,如不及时散发掉,就会在齿面局部造成高温,严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走,通过空气与传动机构壳体散发出去,保证传动机件正常工作。
(4)防止腐蚀与锈蚀。
(5)降低齿面冲击与传动噪声。
(6后桥齿轮油有洗涤作用,能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。
齿轮油后桥齿轮油
后桥齿轮油使用注意事项;
1、后桥齿轮油使用禁忌。在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低黏度的多级齿轮油。
2、不同型号的双曲线齿轮油因其添加剂不同而不能混用,混合后会产生化学反应而失效。另外,双曲线齿轮油中不可进水,如果油水混合,油料里的添加剂会水解为盐酸,引起机件锈蚀,失去润滑作用,这一点在使用和保管中应引起高度重视。加有添加剂的双曲线齿轮油应用适当时,对加强油膜强度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。
齿轮油粘度等级后桥齿轮油
后桥齿轮油粘度等级。粘度的选择,主要是依据环境温度来定的。与机油一样,齿轮油的粘度等级,在国际上通行的分类标准,也是由SAE,即汽车工程师学会制定的。
后桥齿轮油的粘度等级一共分为7级,分别是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。听起来虽然很枯燥,但涡轮哥解释下,你就能理解了,其实很简单。这个字母W,代表是冬天的英文Winter,即齿轮油在低温下的粘度表现。在这7个等级中,大家发现有的等级只有一组数组,有的等级有两组数字。
这个有两组数字的,代表多级油。也就说,这种油的低温、高温性能都很不错,能适用于更宽广的温度范围。
举个例子,比如说75W/90,意味着这种齿轮油能够承受零下40摄氏度的低温,依然保持较好的流动性。而后面这个90,代表的是齿轮油在高温下的粘度。在这个7个等级中,后面的一组数字只有三种情况,没有,或者90,或者140。
没有后面的这组数字的,意味着高温性能较差,只适合低温工况;有这组数字的,140比90更能胜任高温工况。也就是说,凡是有90、140这两组数字的,在高温下齿轮油的粘度值都相对来说比较大,油膜的强度和韧性较好。