贴膜注意事项
贴膜后顾客需要做哪些事？
1、贴膜48小时内，不要启动车窗；
2、贴膜一周后，回到贴膜地点做一次质量检测；
3、贴膜15天内不要启动除雾电热丝；
4、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工门店进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕；
5、贴膜15天之内，请勿将一些带有吸盘式物品吸附在膜上，比如：GPS吸盘式底座、一些带有吸盘的毛绒饰品等；
6、请不要把带有粘性的标签直接粘贴在膜上；
7、贴膜后，膜与玻璃之间如有雾状水雾请不必担心，4-10周内会自然干透消失。
汽车隔热膜性能参数
1、透光率（可见光穿透率）
透光率又称可见光穿透率，透光率越高，代表视野越清晰！汽车贴膜对于透光率是有一定要求的，主要是前挡。在中国，交通***定，汽车前挡的透光率不可以低于70%，为了安全！当然，这只限于前挡，对于车身侧挡、后档和天窗没有要求。
所以，在汽车隔热膜的选择中，只有透光率不低于70%的膜才可以用来装贴前挡，前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。
2、隔热率（总太阳能阻隔率）
一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
值得注意的是前挡，前挡的隔热率不会超过70%！为什么这个说？计算一下就知道了！太阳光主要成分及热量占比为：可见光热量占比43%、红外光、紫外光；前挡膜要求透光率不低于70%，即可见光穿透率至少要70%，70%的可见光带来70%*43%=的热量。意思就是，透光率不低于70%，就意味着必定有至少的热量不能阻隔！
3、紫外线阻隔率
汽车隔热膜的紫外线阻隔技术已经非常成熟，对于一般高质量的膜来说，这个指标一般不低于98%，高的可达。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。
4、红外线隔热率
上面已经说了太阳光线成分及能量占比，紫外线那部分的热量基本能完全阻隔，可见光有一个大于70%的硬性指标，于是，剩下的红外线阻隔成为了汽车隔热膜的主要战场。红外线阻隔率越高，同清晰度的情况下，通常产品的隔热性表现就会越优异。
威固的太阳膜
威固的太阳膜和劣质太阳膜有什么区别，劣质太阳膜又有什么危害呢？
***相关***规定前挡膜的透光率不得低于70%，威固太阳膜会严格按照要求执行，前挡透光率会达到或者高于70%。但劣质太阳膜不仅透光率达不到要求，连清晰度也不及格。有的劣质膜颜色深且模糊，阴雨天或者夜晚开车时会严重影响司机行车视线，带来安全隐患。
?劣质隔热膜的危害
劣质隔热膜的危害
危害一、***物质
劣质的垃圾隔热膜中加上了粘合剂，在其中带有室内甲醛等高危性化学物质，经太阳光照射分解掉非常容易蒸发和释放出去，危害小区业主或买车人的身心健康。
危害二、视野模糊不清
垃圾膜的质感不足，有雾气模糊不清块，垃圾汽车膜非常容易使驾驶员眼疲倦，或者出現视觉盲点，引起安全事故，导致人身安全资产的损害，垃圾建筑膜导致小区业主窗户看见很模糊不清，危害舒适度危害情绪。
危害三、安全行车
垃圾汽车膜受外力作用碰撞时，不可以将玻璃紧紧抓住黏住，玻璃渣损害乘座工作人员，现阶段经调查统计那样的玻璃致死結果在安全事故中占80%左右，而且买车人从里边粉碎玻璃开展脱险时，垃圾膜可以变成“拦路虎”，阻拦车里工作人员的脱险线路，而垃圾建筑膜不可以在意外事故时紧紧抓住把握玻璃，风险挺大。