重要的就是价格透明。一开始的报价就是终价格，中间没有其他的任何附加费用，根据客户的需求来确定服务。整车运输的价格一般比较高，很多物流商都以***格吸引客户发货，中途临时加价，这样的物流公司很多，但是我们收费明确，交易透明，留给了客户自行选择的空间，也让企业的信赖度得到了提升。然后就是时效快了，很多公司在运输的时候都有着这样或者那样的不必要流程，特别影响运输效率。我们在这些方面却总能做到更好，一切没必要的步骤都省略，完全做到以客户的需求为主。
货主骗货，从配货市场或者平台了解一票货源信息，接着向调车席位说要求调车，从而获取一司机的***，再将司机的***号码报出，并给了自己的身分证，席位认为有时司机帮车主来找货不带很正常，仅验证了身分证，身分证信息真实。让司机将货物拉到地点卸货，等货主知道被坑去寻找货物的时候，货物已经被转卖。这种情况说明的还是找一个靠谱的物流，同时一定要购买货物运输***，正确规避货物运输丢失风险，将损失减少到少。
快运不见得时效上快于专线物流企业
快运不见得时效上快于专线物流企业，专线属于两点间运输为主，而快运基本属于网络型企业其主要特点就是由点到集散之后再到点的模式。快运企业揽货范围基本是依公斤划分范围和揽货价格；也有的限制在1000KG以下或者大票零担为3000KG以下。专线企业基本报价是吨位报价为主，公斤报价为辅，同时在吨位和公斤上两者的界限并不清晰，比如专线物流报价500公斤以上不足一吨会按照一吨收费等（抛货依照立方收费同比吨位互换比例）。
