




送风体系
燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一体化设备,从其完成的功用可分为五大体系:送风体系、燃烧体系、监测体系、燃料体系、电控体系。
送风体系的功用在于向燃烧室里送入必定风速和风量的空气,其首要部件有:壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调理机构、涣散盘。
电控体系
电控体系是以上各体系的指挥基地和联络基地,首要控制元件为程控器,对于不一样的燃烧器配有不一样的程控器,多见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其首要区别为各个程序过程的时刻不一样。

燃烧机的使用说明:
接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过约13秒的预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿点燃形成火焰。此时,火焰探测器感受到火焰亮度,控制器进入锁定状态。点火电极再点火约15秒停止点火,燃烧机进入正常工作状态。如点火不成功,未形成火焰,或火焰探测器未感受到火焰亮度,则经过约10秒安全时间后,安全报警系统动作,燃烧机的启动工作程序被切断,故障红灯亮起。燃烧器是锅炉的重要组成部分,烧了这么久锅炉,你了解燃烧器系统原理是怎么组成的吗。

火焰检测器主要有三种:光敏电阻、紫外线UV电眼和电离电极。火焰监测器:其主要作用是监视火焰的形成状况。
其功能和工作原理为:光敏电阻和一个有三个触点的火焰继电器相连,A光敏电阻:多用于轻油、重油燃烧器上。光敏电阻的阻值随器接收到光的多少而变化,接收到光越多,阻值就越低,当加在光敏电阻两端的电压一定时,电路中的电流就越高,当电流达到一定值时,火焰继电器被,从而使燃烧器继续向下工作。当供气管路已通气,而阀组有故障时需要拆卸,首先必须切断阀组前端总阀,然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空,之后才能进行阀组的拆卸与维修。

如果电离电极发生接地现象,那么发生的电流是交流而非直流的火焰继电器将不工作,程控器锁定。此外,电离电流和点火电流通过同样的接地电路,因点火电流比电离电流强得多,如果两种电流流向相反,电离电流将被点火电流阻挡,造成火焰形成后,燃烧器却断路了这种缺陷可以通过点火变压器反向输入来补偿,因为反接电线后,造成点火变压器的交流电方向旋转180°,发生的点火电流方向也旋转180°,结果两种电流方向一致,这样上述缺陷也即克服。另外,电离区火焰不稳定也会引起火焰还存在时燃烧器断路,可能是因为空气燃气比不合适,可以通过调节空气量或燃气量来解决,也可能是燃烧头上空气燃气分布不均匀,可以通过调节燃烧头的位置来解决。点火阶段:伺服马达驱动风门到点火开度状态后,点火变压器工作,并输出高电压给点火电极,以产生点火电火花,约3秒后,程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀,阀打开后,燃气到达燃烧头,与风机提供的空气混合,然后被点燃。
