




欧马可5系载货车。感觉许多人喜爱这款车的外观,整车线条变得特别有层次感,尾部策划简约大方。车头的构型和别的福田车差不多,车灯的构型异常锐利,加上镀铬装潢件很是漂亮。而尾部构型没有那么张扬,相对收敛一些,车子的钢圈样式是我中意的,很有运动感和稳健感。整体而言,外观的策划我是顺心的,外观对它来说应该是无ke挑剔的。
欧马可5系虽然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸发动机,但是起步没有肉的感觉,驱动形式采用4X2,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。采埃孚手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,一共拥有5个档位,升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以福田无比准确的调教功底,变速箱和引擎得到了充分磨合。油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,驾驶者获取好的驾驭自信。较大扭矩的数据是592,较高车速可达95公里/小时,对于强劲的对手瑞狮来看,欧马可5系载货车游刃有余,整体上看,欧马可5系载货车的动力性能在同等级车型当中很有竞争力。
难被超越的欧马可5系载货车,阁下是否认可它?
欧马可5系载货车是中卡载货车中的热门车,绝非仅凭借操控这一单一长处,其外观、动力、空间、舒适、油耗等方面所发挥出的才能一样非凡,一直为买车群体提供化的满足。因此,欧马可5系载货车的性价比不可否认。总的说来,在买车群体对汽车需求愈来愈高的现在,厂商造车必须对人群有的***,其产品才能成功,正如欧马可5系载货车。那么对于这款难被超越的欧马可5系载货车,阁下是否认可它?
欧马可2006年,采埃孚进入中国市场伊始
欧马可2006年,采埃孚进入中国市场伊始,采埃孚5速变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车标定定型;2012年欧马可提出采埃孚6速变速箱国产化,与福田康明斯3.8L搭载欧马可整车;2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成标定;此后,采埃孚变速箱新产品升级,全部搭载欧马可整车产品完成测试定型。