多功能电源测试系统公司——LED驱动电源的品质检测方式
LED驱动电源的品质除了跟其自身的材质有关外，它的综合参数范围也对它的使用寿命有着决定性的影响。即使是同一批量生产，LED驱动电源的参数也不会是完全相同的，因此需要用***的多功能电源测试系统公司检测过后，才能根据测试结果判断出是否是合格产品。但是LED驱动电源的综合测试参数过多，如果用各个参数相对应的小型仪器来单独测试的话，不但耗费人工和时间成本，而且误测的机率也很大。面对这样的情况，解决方式就是把完整的LED驱动电源测试设备安装在生产线上，完全自动化测试，LED驱动电源测试设备可根据厂家实际产能情况，同时进行多组产品测试。
创锐多功能电源测试系统公司测试LED电源参数包括有输出、输入、效率、超载保护等等40多项，具有开放式的硬软件平台的特点，能根据客户需求增减各种测试设备和设置测试参数。
找LED驱动电源测试设备，选择创锐，可免费申请系统试用，欢迎咨询！
多功能电源测试系统公司在电动汽车行业有哪些优势呢？
随着***发展新能源战略的推动，电动汽车发展迅速。目前，中国电动汽车将越来越多的人有使用，如何让居民用户能够接受并使用电动汽车，充电设施的配套是其推广的基础保障，创锐自主研发生产出了TopFer品牌充电桩测试系统！
创锐多功能电源测试系统公司，在整个检测过程中全部由软件自动按预先设定的程序进行，实现全自动测试，消除人为因素对检测结果的影响，使检测结果更加准确。支持成品的安规测试，具有多工位切换测试功能，可大幅度提高测试效率，是研发、质检、生产等部门检测充电桩性能的测试系统，充电桩测试系统支持交流充电桩、直流充电桩的自动化测试。充电桩由桩体、电气模块、计量模块三部分组成，桩体包括外壳和人机交互界面，电气模块包括充电插座、供电电缆、电源转接端子排、安全防护装置等，计量模块包括电能表、计费管理系统、读写装置等。
TopFer品牌多功能电源测试系统公司满足国标测试标准：
GB18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求
GBT18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车车交直流充电机
GBT29316-2012 电动汽车充换电设施电能质量技术要求
NB33001-2010 电动汽车非车载传导式充电机技术条件
NB33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范部分：非车载充电机
关于多功能电源测试系统公司的疑问解答?
1、为什么测试数据、报表导出比较慢？
答：因子据积累得比较多，所以在导出时会有一点慢，建议目前可以每天把数据导出，不要等数据堆积满了再导出；由于当初在写软件的时候，存储位置考虑得不是很周全，导致了此问题的出现，但是后期通过修改软件可以把此问题解决，修改软件后，即使有大量数据堆积也是没有问题的。
2、是否支持扫条形码测试？
答：支持，而且支持边测试边扫条形码，现已有大多数客户在使用了。
3、是否支持连接shopfloor系统（数据上传服务器）？
答：支持任何Shopfloor数据上传服务器，已在大部分客户处现实.
4、治具上左右两边的开始测试按钮，是否左边在测试时，按右边无效？
答：是的，治具上左右两边的开始测试按钮，是控制两边左右切换的，中间的红色按钮为停止键，如需更改为防呆模式（即左边在测试时，按右边无效），通过更改治具内部接线即可。
5、是否支持OVP测试？
答：支持，但需要添加OVP DC SOURCE。
6、功率计为何不用二合一或四合一？
答：①用分立的功率计，在系统闲置时，可拆出单独一台来做手动测试；
②当某一个通道或端口出现问题时，只需替代这一台功率计，即可正常运行，维修起来也更方便，且备用的数量也会相对减少。
③虽然分立的功率计空间相对会比组合功率计大，但是散热好，精度较准确。
④当测试时功率计出现故障时，方便交换功率计，也更容易判断故障所在。
综合上述：用分立的功率计优势比较大，只是比组合功率计体积大一点.
