3、运用新型的火灾探测系统。滚筒涂层法可能是实际操作中操作比较方便的一组,它是用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在基布上,这样膜结构停车棚的膜材也能被涂层。膜结构停车棚空间很高，烟气在上升过程中不断受到冷却和稀释，在到达顶棚时浓度和温度都大大降低，不足以启动火灾探测器。另外，由于膜结构停车棚内部热风压影响，大空间上部常常会形成一定厚度的热空气层，它足以阻止火灾烟气上升到大空间顶棚，从而影响火灾探测器工作，所以普通型探测器是不适用于膜建筑的。运用新型的火灾报警技术如红外光束感烟探测器、空气采样及线型差温探测器运用于膜结构停车棚，解决了膜空间早期报警的难题。
4、采用有效的自动灭火装置。设置空气加压移动式消防水炮。它可根据空气加压的大小确定射程，确保膜空间及其中部区域的安全。
以上就是膜结构停车棚有效的防火措施介绍了，希望对大家有所帮助。
在现在的社会中膜结构车棚经常会看到，但是大家知道吗，膜结构车棚的用途不仅仅是做车棚呦。
膜结构车棚是一种全新的建筑结构形式，它集建筑、结构、精细化工与材料、计算机等为一体,具有很高技术含量。也有很好的艺术感。其曲面可以随着需要任意变化是建筑师的设计,整体环境的结合,可以建造出标志性的形象。
对于艺术性上：充分发挥建筑师的想象力,又体现结构构件清晰受力之美。
对于经济性上：具有一定的透光率的膜材,白天可减少照明强度和时间,能很好地节约能源。同时夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效益。
对于跨度上：膜结构车棚可以从根本克服传统结构在大跨度（无支撑）建筑上实现所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡可视空间的，膜结构车棚,有效增加空间使用面积。
对于自洁性上：膜结构车棚采用具有防护涂层的膜材,可使建筑具有良好的自洁效果,同时保证建筑的使用寿命。
膜结构停车棚在近几年可以说是深入人心，很多的小区和厂区都在使用，但是有很多地方的膜结构停车棚没用多长时间就开始泛黄，逐渐失去应有的装饰作用，那么膜结构停车棚发黄的原因是什么呢？
一、膜结构车棚发黄的原因
膜结构停车棚之所以会发黄，是因为使用的膜材是PVC膜材，这种膜材在加热变形后就会黄变，主要原因如下：
1、PVC树脂是一种热敏性塑料，其光稳定性较差，在热和光的作用下，支链发生脱HCI反应、多烯结构分子，当主链出现共扼双键数量不太多时产生微量色差，首先会与周围潜在的对酸活性的物质发生反应，而共扼双键成为PVC分子链内新的活性位置，被光引发成大分子游离基后，PVC就容易遭受氧化，产生色变。看完后大家是不是对膜结构车棚有了更深的理解了呢，那么在以后亲该继续关注支持我们吧。
2、PVC树脂中存在一定数量偏低低分子量组分，降低了聚合物的热稳定性，PVC分解的机理有游离基机理、离子机理、单分子机理等，PVC分解除稳定剂外还有可能受到PVC树脂本身质量的影响，如PVC树脂内是否存有残留过多的引发剂。
3、聚合物中如存在某种杂质，例如在聚合过程中加人的引发剂、催化剂、酸、碱等去除不尽，或在储运过程中吸收水分，都会降低聚合物的稳定性。因为这些物质能引起分子-离子降解反应，CPE中含有较多Cl2、HCl等低分子物，易加速树脂热分解。
4、硬PVC结构型材，它是由PVC作连续相的多相聚合物与混合物捏合热稳定剂、光稳定剂润滑剂、填充剂与颜料构成的混合体系，当PVC异型材曝露在自然环境时，一旦PVC组分脱后，碳酸钙原组分会转化成氯化钙新组分，它分散在氧化降解物层内，并形成潜在的吸水位置，这是导致膜材发黄的原因之一。膜结构停车棚的安全性直接关乎到大众的生命财产安全,因此膜结构停车棚完工之后,需对其进行相关验收处理,只有如此,我们的工程搭建才能更好的进一步对其完善。
5、除了温度还有应力，PVC膜材在成型之前，在高搅、冷搅、挤出等过程中，受到剪切应力和拉伸应力的作用而引起热降解。
如何避免膜结构车棚黄变问题
1、对于还没有安装的膜结构停车棚来说，如果一定要选用PVC膜材，那么想要避免其出现黄变问题，那么在膜材生产加工时就要通过以下方法进行解决：
（1）对稳定不好的PVC CPE体系，通过增加稳定剂用量可消除一些型材泛黄问题；
（2）降低加工温度比不降低加工温度色泽变白些；
（3）在复合稳定剂中单纯加单铅盐效果不比增加复合稳定剂效果好；
（4）单纯加稳定剂又不如既选用部分稳定剂，又选用增白母料或高白度填料、增加钛效果快；
（5）单纯加钛再适度增加一些内润滑剂效果更好。
2、若是膜结构停车棚已经安装完毕，并且膜材已经开始发黄，那么不要强行用增白剂等直接刷洗，这样很容易损伤膜材，导致膜材寿命大幅缩短，或直接破损；同时也不得私自进行刷漆处理，因为普通的白漆可能存在腐蚀性，会腐蚀膜材，同样会***膜材表面。