






初步设计控制系统及仓库管理系统(WMS)的各功能模块。
根据仓库的工艺流程及用户的要求,合理设计控制系统及仓库管理系统(WMS)。控制系统及仓库管理系统一般采用模块化设计,便于升级和维护。
模拟整套系统。
在有条件的情况下,对整套系统进行模拟,可以对立体仓库的贮运工作进行较为直观的描述,食品厂智能化立体库,发现其中的一些问题和不足,并作出相应的更正,以优化整个AS/RS系统。
进行设备及控制管理系统的详细设计。
穿梭车技术并不是一项革命性技术,以穿梭车为核心设备的密集存储系统不可能取代以堆垛机为核心设备的自动化立体仓库(AS/RS), 只是作为一种补充性的自动化密集存储系统,为不同行业的客户提供更多选择。
密集存储主要是指以穿梭车为核心的托盘类货架存储系统。对于这项技术的出现,是物流装备企业努力追求技术创新的一种表现。穿梭车为代表的密集存储系统,其应用场景比较单一,或者说适用于某些特定场景,比如食品饮料行业,其物流作业特点是大批量、少品种。
对于异地发展业务的品牌商或供应商,或是拥有各地城市物流中心,从地理大环境而言,具备综合性能的区域仓,往往能打破单、多仓***运营壁垒,在某一区域内完成相应的仓储管理和渠道间的物流配送,同时实现不同区域内的协同联动,便于***总仓对各区域仓统筹调配。
区域仓通常以全局维度作为考量,就总仓的位置进行整体布局。灵活运用区域仓,可以实现区域内和区域间精准配合。
相较而言,区域仓对比前置仓和立体库更具兼容性。但相较于分散分布的区域仓,前置仓的分布更为密集。但仅对比创建成本和运营成本,使前置仓向立体库转变存有一定难度。于此之外,为了完成后一公里配送,前置仓具备灵活性和便捷性特点,离终端消费者近。同时要求前置仓内的配备不仅严格满足生鲜冷链的温度、湿度要求,甚至完成前置仓-门店一体的商业转型。近年来尤为在生鲜、蔬果和***个护应用广泛。
为了优化仓库功能,简单来讲,立体库相较于区域仓和前置仓,更为注重货品的“超值”放置和便利取用,在仓库内部配备上趋向自动化装置,一般借由立体货架、有轨巷道堆垛机、自动出、入库操作平台等,结合信息化软件系统完成库内基础搭建。
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