彩色沥青
彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种：1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。常见的是前一种，但其中通过脱色沥青生产无色胶结料的工艺已基本被淘汰。彩色防滑路面性能应用随着我国经济的迅速发展，***车的数量逐年增多，尽管许多城市大力进行交通基础设施建设，但道路通行能力依然跟不上交通流量的增长，进而引发交通拥挤与阻塞，由此发生的交通事故也相应提高。
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彩色防滑沥青路面工艺原理
沥青混凝土类彩色防滑沥青路面
利用彩色沥青胶结材料通过试验与各种骨料及外加剂充分拌和，达到路面强度要求的即能满足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面结构。 由于现阶段没有专门的彩色沥青防滑路面的技术性能指标，但考虑到彩色沥青路面一方面要求具有美观要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技术上，参照《公路沥青路面施工技术规范》（JFG F40-2004）规范中热拌沥青混合料密级配AC-10（或***A-10）沥青混凝土或砂粒式AC-5沥青混凝土来设定相关技术参数。它所用的材料是高温烧结的彩色陶瓷颗粒，够硬，不掉色，是道路长寿的秘诀，它用的粘合剂必须是路面专用胶黏剂。
彩色防滑路面的应用范围
平面交叉路口平面交叉路通比较复杂，交通转向包括直行、左转、右转和掉头，交通类型上包括机动车、非机动车、行人，还要照顾到盲人、***人的过街。为了行人安全，机动车需要具有良好的制动距离，采用彩色防滑路面可以缩短刹车距离。
同时，需要采用彩色防滑路面分化出各个交通功能区：人行横道标线区白色人行道标线间采用红色防滑涂料;出口车道直接进入公交车停靠站的公交专用道采用绿色防滑涂料;入口车道直行车道采用蓝色防滑涂料，左转车道采用红色，右转车道采用红色防滑涂料等。