浅谈什么是桥梁搭板
【桥梁搭板】
桥梁搭板用于避免桥连接部分的沉降而采纳的办法
它放置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，跟着填土的沉降而能够滚动。车辆行进时可起到缓冲效果，即便台背填土沉降也不至于发生高低不平。
【首要效果】跟着公路建造的逐渐深化，公路建造也进入了建造的高潮。点评一条公路的运用质量和服务质量，有快速性、安全性、舒适性等目标，而是否舒适，桥头是否有跳车现象是一个很重要的点评规范。
在南边软土地基区域，桥头跳车现象是一个比较常见的现象。怎么处理好桥头跳车问题，是许多公路规划与建造者所重视的一个课题，其间在桥台后设置有用的搭板，是一项重要的办法。
桥台后边用一块（两块）水泥砼板作为桥梁与路基的过渡段。除了作为过渡段，一起也是结构需求，由于桥台处设有伸缩缝。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案
一、施工流程
预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁
二、T梁的预制
1、模板
（1）模板的制作
预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构，但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性，模板要满足以下要求：
a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
b. 模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；
c．便于制作，装拆容易、施工操作方便，保证安全；
（2） 模板的安装
模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批。 模板在次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。因为本次试验的管段阀门封闭杰出，仅有少数的余水，为了模拟今后施工中呈现的不间断流水情况，咱们将来水方向的阀门翻开了一点，管道内开端进水。 模板安装完成后要***验收，当监理认可后方可进入下道工序。
桥梁施工中的后张法预应力空心板梁
桥梁施工中的后张法预应力空心板梁
国内外多座桥梁的突然***与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。对于短期内发生的诸如突然***与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等。桥梁板的管道封堵气囊堵水作业前准备工作管道封堵气囊又叫管道堵水气囊，管道堵漏气囊、管道阻塞器、管道封堵器、内封堵漏袋。现对桥梁上部结构施工方法空心板梁预制应注意的问题进行阐述。
1、空心板梁预制施工工艺
首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。
板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用***钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。
到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉。张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。2压浆24h后，凿除压浆密封的砂浆，质检人员请监理工程师检查确认锚头水泥浆是否饱满，以推断孔道内压浆质量。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。
2、桥面铺装
桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。当施工过程中水泥用量减少，砂砾材料含水量变化很大时，砂石和水量不及时调整，水随机加入混凝土中，混合不均匀，不允许测量混凝土搅拌楼的计量设备。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒***剂或其他方式***以防开裂。
