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根据线上线下全生态事务的供给链建造。

疫情期间，出行受限，冲击是线下消费范畴，这也促进企业在供给链建造中将线上线下全生态事务作为发展要点，在本次疫情中，良品铺子便是使用线上线下的供给链网络，在线下门店事务受影响的情况下，及时将事务要点放到了线上，下降对事务的影响。

经过本次疫情，线上线下事务的齐头发展的事务形式将成为标配，根据线上线下全生态事务的供给链建造将成为常态。

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从无车承运人试点成效看，3年来，网络货运业务规模快速增长，试点企业运单、运量、交易额年均增速保持在110%—130%，呈快速发展的态势。资源整合能力显著提高，试点企业平均整合车辆数近8000辆，排名前十位的试点企业整合运力占全部规模的60%，对社会物流资源的吸引力和集聚力不断增强，有效改善了道路货运市场多年以来“多小散”的市场格局。同时，试点企业通过严格资质审查、统一服务标准、全过程动态监管、多元化风险防控等手段，有效规范平台上中小企业和个体运输户的经营行为，降低发生率和赔付率，净化物流市场环境，推动行业规范有序发展。据典型分析，通过严格、标准、动态、透明化的管理，货损货差和投诉率控制在0.3%以下。