河北宇博汽车回收有限公司是河北amp;北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。
海内汽车保有量大，报废高峰即将到来。2014 年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期，近几年每年报废汽车量已超过500 万辆。从汽车销售情况来看，2000 年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段，新车销售量迅速增长。而且，在“北上广深”等一线城市，就是作为摆设，也是要收占地费用的。汽车通常报废期限为 10-15 年，我国将在 2015年后进入机动车报废的高峰期。
“回收难”是困扰我国报废汽车工业的痛点。从我国汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。2010—2013 年我国汽车注销量分别约为 364 万辆，448 万辆，468 万辆，535 万辆，但2010—2013 年的回收量分别约为 200 多万辆，100 多万辆，60.04 万辆，137 万辆。同时，《办法》还规定了，报废汽车回收企业不得有销售报废汽车、“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）、拼装车等经营行为。固然我国报废汽车量保持高速增长，但整体汽车报废率仍较低，均匀仅为保有量的 4%左右，显著低于发达*** 6-8%的水平，而回收率更是只有保有量的 0.5%—1%，远低于发达*** 5%—7%的水平。
汽车拆解行业将“熊抱”互联网 ，进入高增长期。跟着汽车拆解/零部件再制造行业加速进入互联网，具备O2O 特质的互联网贸易平台将使得未来再制造零部件销售渠道更加顺畅，极大的打开将汽车拆解/零部件再制造产品市场的客户群，晋升工业附加价值，使得未来汽车拆 解行业产值达到千亿级别。征收汽车排污费政策很可能先以“北上广深”等一线城市作为试点，逐步推广到***。
目前我公司主要有2017黄标车、汽车报废、汽车报废补贴、报废汽车回收、黄标车补贴方面的业务，以下情况应该进行报废：
1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里；
2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；
3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；
4．车型淘汰，已无配件来源的；
5．汽车经长期使用，耗油量超过***定型车出厂标准规定值50％的；
6．经修理和调整仍达不到***对机动车运行安全技术条件要求的；
7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过***规定的汽车排放标准的。
