全部***扣解开,这台解放J6M就要开始起飞了
全部***扣解开，这台解放J6M就要开始起飞了。这台飞翼货箱采用液压举升，司机仅需一个按钮就能把翅膀展开，两边的翼门都有***的控制按钮，所以能按照需要来展开翼门。
飞翼货厢两边翼门由***的液压顶杆控制，据厂方建议，液压顶杆内的液压油就每两年更换一次。
这台飞翼货箱采用***的液压系统，电机和液压缸都整合在这个黑箱子里面，由车载电池供电，据车厢厂老板介绍，这套液压系统是由车厢厂自己组装的，电机采用的是德国进口电机，主要是为了耐用性，同时这套液压系统也提供国产电机供客户选择。
这就是解放J6M的车载电池，除了给车上的电器设备供电，同时也给飞翼的液压系统供电。
飞翼货箱两板可升降、开启90°，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，适合机械快速装卸，速度快，，省时间，省人工。该车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。
和J6P相比,驾驶室宽度为2
和J6P相比，驾驶室宽度为2.25米的J6M车身明显看起来要窄一点。整车自重标称为6.7吨。该车使用解放J6M全浮高顶驾驶室，驾驶室前面为弹簧悬置，后面采用亮点气囊悬置。驾驶室配有电动翻转机构。
该车发动机采用一汽锡柴的CA6DL2-35E4型发动机，输出功率为350马力。通过SCR技术满足国四排放要求。与之匹配的是一台型号为CA10TA160M2的十档变速器。后桥采用了解放498冲焊桥，速比为4.111。配有国产ABS。
解放J6是一汽解放自主研发的商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，适应中国国情的全新商用车平台。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成更是达到了国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。
采用全新轻量化2U悬架改变平衡悬架与车架连接形式使悬架受力更
采用全新轻量化2U悬架
改变平衡悬架与车架连接形式
使悬架受力更合理
平衡悬架与车架重合度超过2m
提高重要部位抗静弯、抗横弯、抗扭性能
延长车架寿命
一体式板簧座免维护橡胶衬套
避免油润滑轴承的漏油问题
单体泵→共轨
发动机震动小、噪声减小
驾驶室采用双层密封条
防止进水进灰
选装空气座椅
降低驾驶员疲劳度
全浮驾驶室
减小驾驶室震动，提高驾驶员舒适性
为用户，我们精打细算
为用户，我们力求划算
轻量化、节油、动力、可靠、舒适
凡是您在意的，就是我们的改进方向
解放J6M 8×4 轻量化自卸车
精准化公路自卸解决方案
解放J6M前四后六铝合金运油车安全达标公告
底盘型号：CA5310GYYP63K1L6T10E5
驾驶室：J6M高顶排半（平顶减3000）
发动机：CA6DK1-28E5
变速箱：解放9档
后桥：13吨
轮胎：12R22.5
轴距：1950 4250 1350
其它配置：空调 ABS 行车记录仪 电动玻璃 电动翻转 前盘 限速 后处理前置 气囊承载轴 全铝壳体变速箱
产品型号：CSC5312GYYLC5A
介质：柴汽煤
罐体外形尺寸/mm：8800×2300×1700
整车外形尺寸/mm：11900×2500×3505
公告容积/m3：25.5
满装容积/m3：28
下装容积/m3：27.2
封头厚度/mm：7
筒体厚度/mm：6
整备质量/Kg：10645
实际重量/Kg：超500KG左右
