工程图纸印刷将涂有感光***的图纸衬在待复i制图件的底图下，用灯光或日光曝晒使其产生化学反应，再经水洗显像而获得图件复i制品的图件复i制方法。广泛用于复i制工程图、机械图、图表等，是复i制少量地图的常用方法，多用于清绘原图的复i制和制作编绘原图的底图。
工程图纸印刷有晒蓝图和熏图两种方式：前者是用阴像底片作为底图晒制阳像蓝图，透明部分在蓝图上将呈现蓝色、不透明部分则呈现白色，感光液一般用柠檬酸铵作感光剂、赤血盐作显色剂，工艺流程是配制感光剂和显色剂一刷涂感光膜一晒图一水洗显像；后者参见“熏图”。 即通过晒图机将描图纸上的图形通过***手段把图形转移到感光材料上，即晒图纸上，再通过显影洗出蓝图。
经常遇到这样的情况，印前设计人员感觉非常完i美的作品，在交付印刷生产以后，出现了诸多的实际印刷工艺问题，致使生产过程无法持续进行，或者增加了不必要的加工难度，而引起成本的上升。
因此印前设计中应考虑印刷工艺要素，从这些要素出发，注重印品设计的工艺问题，从而实现印前和印刷、以及印后的无缝对接，高质地为顾客提供物美价廉的服务。
图纸数码化生产特点：
图纸溯源/赋码
图纸在设计到生产的整个环节里起到重中之重的作用，为了确保图档唯1性，防止非1法盗1取使用，每个电子图纸都应该生成二维码信息，方便随时查询，精1确识别和***，追溯文件来源信息。通过***红章透层叠印的打印技术和专色油墨，加密***使用，二次防伪印刷技术，对图纸的安全更加保障。
印刷中拖墨又是怎么一回事呢？当我们采用乙1酸乙1酯作为胶黏剂的稀释剂时，乙1酸乙1酯对于常用的氯化聚丙1烯油墨、聚酯油墨都是良好的溶1剂，油墨部分在涂胶过程中可能发生类似于印刷中“咬色“故障当胶液工作浓度过低(亿酸乙酯比例大)，则在涂胶时乙1酸乙酯对油墨的溶解就越厉害;另外，拖墨与胶液分裂转移时的黏性有关，胶液的黏性越大，越容易出现拖墨现象。速度慢，则胶液浸润墨层的时间长，容易导致拖墨现象。这在含透明油墨的印刷膜上胶时尤其要注意。当上胶辊压力过大时或胶辊产生抖动造成局部压力过大等，就会使油墨牢牢地附着在网纹辊上,导致产生拖墨故障。胶辊表面粗糙，不光滑时为避免上胶不均常常要增大胶辊压力。油墨附着力极差，墨层可能局部被整块拉下，而且油墨会附在胶液盘里，导致胶液浑浊，变脏。油墨网辊网点边缘接触的点受到压力比较集中，而且还受到一些拉伸位移作用力，如果油墨的附着力、耐磨力不良的情况下回出现油墨被拖花现象。
