1763年，法国的技术军官古诺希望将蒸汽动力用于拉动兵工厂生产一种炮身由生铁铸成的沉重的大炮，1769年，古诺制成了他设想中的蒸汽动力车。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。不过它的速度才有每小时四千米，并且由于锅炉里的蒸汽用完了，蒸汽动力车走了大约15分钟就停了下来，但是这个伟大的尝试揭开了人类探索蒸汽机车的序幕。1804年英国的特里维西克制造出了在轨道上行驶的蒸汽机车。1814年斯蒂芬森制作的名为“布鲁克”号的机车开始运行，这台机车有两个汽缸、一只2.5米长的锅炉，有凸缘车轮防止打滑，它可以拉着8节矿车，载重30吨，以每小时6.4千米的速度前进，这是被认为成功的机车。运行时，煤矿上居民看到蒸汽机车的烟囱直往外喷火，就给它取了一个名字叫“火车”。1829年斯蒂芬森父子设计建造的，并在英国的蒸汽机车比赛中获奖的“火箭”号蒸汽机车，已经具有了现代蒸汽机车的基本构造特征。
1887年“津沽铁路公司”（原址为旧三岔河口西岸）从国外进口了数台小型蒸汽机车，其中一台为“0—2—0”型（只有两对动轮，无导轮和从轮，称“0”号），此机车是我们现在保存完好的、曾在“津沽铁路”上运行过的古老机车，曾在国外展出过。其实针对废旧火车头这样的资源所进行的收回处理工作早就已经展开了，并且也取得了不错的成果，可是现在针对废旧火车头和车厢等二手物资的使用创意更多、更新鲜所以起到的作用也变得更加的明显、***。该机车由英国制造，总重量为1320kg，也是世界上较小的蒸汽机车之一。从这台蒸汽机车出现到***成立，中国大地上行驶着英、美、德、法、日、比、俄等国各种蒸汽机车，被人们誉为“万国机车博览会”。据1949年《铁道月刊》88期记载：当时***共有4069台蒸汽机车，其中有8个***、30多家工厂生产的198种型号，其中天津铁路***辖管的运用机车为671台。
1952年，四方机车车辆厂制造出了中国***台“解放”型蒸汽机车。大家都知道做商品销售的企业，掌握进货渠道是非常重要的，二手贸易公司进行的就是二手商品的销售工作，所以掌握二手商品的资源回收信息和回收渠道也是非常重要的。其后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。1988年12月21日，大同机车厂停止蒸汽机车生产，标志着中国蒸汽机车制造史的结束。随着科学技术的进步，蒸汽机车已被内燃、电力机车、动车组取代。
当对蒸汽机车回收时，不仅需要了解一下自己想要回收哪一种蒸汽机车，同样也需要了解一下它的整体价格怎么样，是不是适合自己去回收价格是多少？
其实影响到经济汽车回收的价格因素特别多，比如说汽车也有各种不同的款式，不同的款式之间，它的价格就有一定的区别，也需要根据自己所需要的实际款式去选择，然后才能够知道它的价格如何？是高了还是低了？总不能让自己花了很多的钱，结果回收的经济基础不好，那样给自己带来的损失也会比较大。这也说明了它无论是在商业诚信还是服务态度上都是得到客户良好的评价的，拥有一定的市场口碑。
其次蒸汽机车回收价格也跟它的新旧有一定的关系，比如说如果经济基础的新一点的话，它的价格就会高一些，如果蒸汽机车就一点的话，它的价格也会低一些，大家在回收之前肯定需要对蒸汽机车的心就有所判断，了解到哪一个比较适合自己去回收，并且也需要了解一下它的新旧等级如何才能够进一步的判断自己的出价怎样这样才可以保证自己所回收的蒸汽机车有着非常高的实用价值，也能够保证大家所回收的蒸汽机车在再一次使用时凸显出它的价值。这样一来可以将其打造成蒸汽机车主题的旧货商店，或者蒸汽机车主题的文艺书店。
不过当大家蒸汽机车回收时更需要了解自己的回收方式，怎样更需要对它的心就对它的一些性能有所了解，才能够保证整个回收过程比较的顺利。而且也需要对它的一些新旧等方面进行判断，才可以保证整个回收价值得到凸显。