影响遥控履带底盘性能的因素
1、地面对履带的运行阻力
地面对履带的运行阻力是指地面变形造成的运行阻力，其大小和履带接地比压、车辆质心位置及地面情况等因素有关。因工程钻机遥控履带底盘一般都要在比较恶劣的地面上施工作业，所以在选运行比阻力系数的时候，应充分考虑各种工作环境，选取合适的阻力系数。
2、内阻力
内阻力主要指由行走机构内部的摩擦力造成的行走阻力。一般的遥控履带底盘都是由驱动机构、履带、支重轮、导向轮、托链轮或拖链板等组成。在行走时，这些机构之间的摩擦必定会产生一定的内部阻力，这种阻力一般主要有五部分组成：1)履带板绕过导向轮和驱动轮时，履带销子与履带销套间相对转动时的摩擦阻力。这种阻力与履带销子直径、履带销与销套间的摩擦系数有关。2)支重轮处的摩擦阻力。这种阻力与支重轮外径、支重轮直径、支重轮传到履带板的重力及支重轮的轮轴间的摩擦系数有关。3)导向轮处的摩擦阻力。这种阻力与导向轮和轴承间的摩擦系数、导向轮轴径及导向轮滚道直径有关。4)驱动轮处的摩擦阻力。这种阻力与驱动轮轴承的摩擦系数、驱动轮轴直径、驱动轮节圆直径及履带紧边拉力有关。5)托链轮或托链轮板处的摩擦阻力。
3、坡阻力
坡阻力是指车辆爬坡时由于自重分力造成的行走阻力。一般的施工工地都是凹凸不平的，这就要求工程钻机履带底盘必须具备一定的爬坡能力。坡阻力公式为 F=mgsina，可以看出坡阻力的大小主要由该车的爬坡度及自重决定的，并且与二者成正比。该阻力一般要占到整个行驶阻力的60%左右，是影响工程钻机履带底盘行驶性能的主要因素。
4、转弯阻力
转弯阻力主要有以下两种情况：1)原地转弯阻力。原地转弯阻力是指两侧履带同时反向转向时所产生的阻力，这种阻力主要与垂直载荷和摩擦阻力的比例系数、履带接地长度及轨距有关。2)单侧履带转向阻力。单侧履带转向阻力是指履带一侧制动，另一侧单边转向时所产生的阻力。这种阻力主要与流动阻力系数、转向阻力系数、履带接地长度以及轨距有关。
遥控履带底盘中的特种履带
大家对于特种履带了解多少呢？遥控履带底盘，履带底盘定制，遥控履带底盘厂家就来跟大家讲讲。
1、应用范围
特种履带主要应用于、特种车辆、特种机械方面。、特种车辆和机械的特点是使用地形复杂，多功能，环境恶劣，普通的工程履带无论是在内部结构和材料应用上都无法满足使用要求。
2、履带特点
重量轻、强度高，可根据客户要求生产阻燃、抗爆、抗静电、耐高温、耐酸碱等满足各种特殊要求。
3、 结构材料
特种履带材料和结构有两大特点，纤维方面采用杜邦公司凯夫拉纤维，而非普通履带所用的钢丝。凯夫拉纤维有强度高，重量轻，模量高，无收缩等优点，世界上几大名车所用轮胎皆采用此材料做为骨架。履带内部增强架采用世界公认的太空材料碳纤维骨架代替传统的铸钢骨架。凯夫拉纤维的强度与同等规格钢丝相比是钢丝的3倍，而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍。传统的履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在特种履带上完全不会出现。
4、 使用特种履带可带来的优势
A、特种履带轻，所以使用特种履带后可以大大提升设备动力传出功率。
B、特种履带的各种特性可以使设备轻松达到设计要求。
C、特种履带使用寿命与传统履带相比提高一倍以上，节省了设备维护成本，提高了工作效率。
橡胶遥控履带底盘的优点及运用领域
橡胶遥控履带底盘本身就会占据很大的面积，车轮的宽度、厚度、重量，都不是一般底盘可以比拟，对地面的压力很大，相应的与地面的摩擦力也很强，可以提供较大的驱使动力。
工作原理基本是这样的：橡胶履带底盘在车轮的外表面环绕循环履带，使得车轮不用直接与地面接触，较好的保护车轮的安全。是循环履带直接与地面接触摩擦，在启动之后，通过驱动轮带动履带，当车轮在履带上按照驱使方向滚动时，履带就会先一步扑在地面上，从而车子就能正常行驶。
橡胶遥控履带底盘所采用的设计方法其实就是在模仿坦克，就是在底盘的两侧设置一对可以驱动的双履带，每个履带机构上都***安装一个驱动轮，使得每个部位都紧密相连，在驱动时共同带动车轮向前移动。
履带底盘在应用领域并没有十分广泛，针对的就是一些特殊场合，比如说在***有什么重要的仪式上，就会有很多的人民子弟兵开着坦克车给***展示军事力量。这种在前进的时候不会发生哄哄的响声，对地面产生的振动也很小，里面的座椅是十分舒服的那种。除了军事外，在大型机器行业也是十分流行，比如说伺服压装机就是需要这样的履带底盘，在作用上也没差别。
底盘
无刷电机丨履带底盘丨橡胶履带底盘生产厂家丨DP-LYDX-148 果园运输底盘
特定小型履带式机器人底盘，动力选用双电机减速机。
小型履带式底盘，该底盘采用148mm宽履带，履带内有凯夫拉纤维，芯金，轮系采用高分子聚乙烯材质，比尼龙轮质量好，，底盘使用钢板箱体，表面经过防锈处理。整体底盘可上装300公斤装备。
