山东尿素泵试验台
高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。
高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。
山东尿素泵试验台
我们的共轨喷油器试验台在出厂之前，会用反映它喷射直径和量孔大小等参数的相关信息的码便是我们口中所讲的共轨喷油器试验台的补偿修正码。共轨喷油器试验台如果一旦投入到正式的生产当中，生产的过程中会出现的偏移量信号，传导并控制好设备的各大工况下的喷射量、响应的时间等。为了保证好共轨喷油器试验台的正常运转，补偿修正码可以保证我们的参数的一致性。
在设备静止的时候，柴油罐的液位应该在三分之二以上，否则在进行大流量共轨喷油器试验台操作时，抵压油路跟空气混合，便会无法供油。
可以灵活的调节共轨系统中的喷射压力，根据不同的工况确定比较合适的喷射压力，从而优化柴油机的综合性能，电磁阀控制的喷油控制精度高，高压油路不会有气泡或者是残余的压力，所以在柴油机的运行范围内，循环喷油量的变化比较小，可以改善各个气缸供油不均匀的现象，以此来减少柴油机的震动和排放。
可通过怎样的方式延长共轨试验台寿命？
如何更好的使用高压共轨试验台是如今广受关注的生产***，尤其是在延长高压共轨试验台的工作上，也是备受关注，以下是小编为您总结的那些经验，希望对您使用共轨试验台提供一定支持帮助。
打开共轨试验台机壳侧板可看到柴油箱油标，设备静止状态时，柴油箱液面应在三分之二以上。否则进行大流量共轨试验台时，低压油路夹杂空气或无法供油。共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的喷射压力，从而优化柴油机综合性能。由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。