对旧管托支架切割测量后发现：其中三个弯头（q108mm×6mm）的外弧顶部位已被腐蚀穿孔，形成拳头般大小的孔洞，两个弯头外弧顶部位减薄到不足1mm。分析后得出，管线腐蚀的根本原因是加氢反应生成大量H2S，与再生塔内的水蒸气形成了H2SNH3-H2OCO的腐蚀环境，此外流体冲刷、溶解氧也是腐蚀发生的重要原因Zhang等1将阵列电极技术与CFD相结合，确定了管道弯头腐蚀行为与流体流动的关系。结果表明，腐蚀速率分布与管内流速和剪切应力分布基本一致，美标支架，腐蚀速率出现在弯头内侧，腐蚀速率出现在穹头的外侧zeng等自主设计搭建了弯头冲刷腐蚀实验装置。
管托支架可靠性加速试验是一种在给定的试验时间内获得比在正常条件下更多信息的方法，它是通过采用比正常使用中所经受的环境更为严酷的试验环境达到快速评价产品可靠性指标和寿命指标的目的。相对传统试验，加速试验通常因具有较大的加应，能够大大缩短传统试验时间，可以在短短几百小时内完成上万小时的可靠性指标评价和寿命指标评价，美标支架价格，从而提高了试验效率，降低了试验成本，是解决高可靠、长寿命产品可靠性指标评定的有效方法。可靠性加速试验包括可靠性加速寿命试验和可靠性加速退化试验.
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